Ó MAR DUM CARAÇAS, PÕE-ME ESTA GENTE A PENSAR

Precisamos de muito  IMODIUM  neste país.
Ou algo mais forte, de contenção.
"..

Exmo(a) Senhor(a)

A petição onlin

Exmo(a) Senhor(a)

A petição online para a criação de uma Comissão Parlamentar para as Políticas do Mar (CPPM) já ultrapassou as 2400 assinaturas, mas são necessárias muitas mais.

Agradecemos já a ter assinado e divulgado junto dos seus contactos. 

Será bastante importante termos um aumento significativo do número de subscritores durante esta última semana de campanha eleitoral.

 Por isso, apela-se a um renovado esforço junto dos vossos contactose para a criação de uma Comissão Parlamentar para as Políticas do Mar (CPPM) já ultrapassou as 2400 assinaturas, mas são necessárias muitas mais.

Agradecemos já a ter assinado e divulgado junto dos seus contactos.  

Será bastante importante termos um aumento significativo do número de subscritores durante esta última semana de campanha eleitoral.  

Por isso, apela-se a um renovado esforço junto dos vossos contactos....."
Agora de seguida vai a listagem, que está no FEM@PT, e vejam lá o trabalho que tera dado juntar 2 400 assinaturas.

Eu creio que tenho o RECORD ABSOLUTO de angariações (3). Ninguém me bate

Aqui vai, como a vi

1 - Portos, logística e transportes marítimos

• APL - Administração do Porto de Lisboa, S.A.
• Banco Espírito Santo, SA
• Bensaúde Marítima, S.G.P.S. S.A.
• Celulose Beira Industrial (CELBI) S. A.
• CONSULMAR – Projectistas e Consultores, Lda
• CP Carga, Logística e Transportes Ferroviários de Mercadorias, SA.
• DouroAzul – Sociedade Maritimo Turistica, S.A.
• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• Galp Energia, S. A.
• José de Mello - Sociedade Gestora de Participações Sociais S. A.
• Maersk Portugal - Agentes de Transportes Internacionais Lda
• Mediterranean Shipping Company (Portugal) - Agentes de Navegação S.A.
• Naveiro - Transportes Maritimos S A
• Orey Capital Partners, GP, S.à.r.l
• Pinto Basto SGPS, SA
• Portucel - Empresa Produtora de Pasta e Papel S.A.
• PSA Sines - Terminais de Contentores S. A.
• Tekever Asds, Lda
• Tertir - Concessões Portuárias SGPS, S. A.
• Transinsular - Transportes Marítimos Insulares, S.A.
• Transtejo - Transportes Tejo, SA
• Visabeira Estudos e Investimentos SA
• WW - Consultores de Hidráulica e Obras Marítimas S.A.

02 - Náutica de recreio e turismo náutico

• Agência Cascais Atlântico
• APL - Administração do Porto de Lisboa, S.A.
• Associação Turismo de Lisboa, Visitors and Convention Bureau
• Banco Espírito Santo, SA
• Bensaúde Marítima, S.G.P.S. S.A.
• CONSULMAR – Projectistas e Consultores, Lda
• DouroAzul – Sociedade Maritimo Turistica, S.A.
• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• EPUL - Empresa Pública de Urbanização de Lisboa
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• GIATUL – Empresa Municipal para a Gestão de Infraestruturas em Actividades Turísticas, Culturais, Desportivas e Educativa
• Lusitânia - Companhia de Seguros S. A.
• Mediterranean Shipping Company (Portugal) - Agentes de Navegação S.A.
• Oceanário de Lisboa S. A.
• Oeiras Viva, EMM
• Orey Capital Partners, GP, S.à.r.l
• RINAVE - Registro Internacional Naval, S.A.
• Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos S. A.
• Tekever Asds, Lda
• Transtejo - Transportes Tejo, SA
• WW - Consultores de Hidráulica e Obras Marítimas S.A.

03 - Pesca, aquicultura e indústria de pescado

• Banco Espírito Santo, SA
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• Lusitânia - Companhia de Seguros S. A.
• Pescaviva - Comércio e Indústria de Pescado, S. A.
• Ramirez & Cª (Filhos) S. A.

04 - Visibilidade, comunicação, imagem e cultura marítimas

• Agência Cascais Atlântico
• Caixa Geral de Depósitos, SA.
• CPA - Actividades Educativas, S. A.
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• GIATUL – Empresa Municipal para a Gestão de Infraestruturas em Actividades Turísticas, Culturais, Desportivas e Educativa
• Lusitânia - Companhia de Seguros S. A.
• Maersk Portugal - Agentes de Transportes Internacionais Lda
• Oceanário de Lisboa S. A.
• PSA Sines - Terminais de Contentores S. A.
• Shift Thinkers, Lda
• Sociedade Central de Cervejas e Bebidas, S.A.

05 - Produção de pensamento estratégico

• Banco Espírito Santo, SA
• Caixa Geral de Depósitos, SA.
• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.
• Faculdade de Ciências Sociais e Humanas da Universidade Nova de Lisboa
• Maersk Portugal - Agentes de Transportes Internacionais Lda
• PwC Portugal.
• SaeR - Sociedade de Avaliação Estratégica e Risco Lda.

06 - Energia, minerais e biotecnologia

• Banco Espírito Santo, SA
• Carlos de Sousa e Brito, Isabel Marinho, Mafalda Rodrigues Fonseca & Associados, Sociedade de Advogados RL
• CONSULMAR – Projectistas e Consultores, Lda
• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• EDP Inovação, SA
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.
• Galp Energia, S. A.
• Iberol - Sociedade Ibérica de Biocombustíveis e Oleaginosas, S. A.
• Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais, SA
• Projecto Detalhe, Engenharia e Gestão de Projectos, Lda.
• Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos S. A.

07 - Serviços marítimos

• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• Maersk Portugal - Agentes de Transportes Internacionais Lda
• Orey Capital Partners, GP, S.à.r.l
• Portucel - Empresa Produtora de Pasta e Papel S.A.
• PSA Sines - Terminais de Contentores S. A.
• RINAVE - Registro Internacional Naval, S.A.

08 - Construção e reparação naval

• Arsenal do Alfeite, SA
• Banco Espírito Santo, SA
• Bensaúde Marítima, S.G.P.S. S.A.
• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• Efacec Capital SGPS, SA
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• Estaleiros Navais de Peniche, SA
• Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.
• Irontec - Indústria Naval, Lda
• Lisnave Estaleiros Navais S.A.
• Maersk Portugal - Agentes de Transportes Internacionais Lda
• Nautiber - Estaleiros Navais do Guadiana Lda
• Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais, SA
• Navalrocha - Sociedade de Construção e Reparação Navais, S. A.
• Projecto Detalhe, Engenharia e Gestão de Projectos, Lda.
• RINAVE - Registro Internacional Naval, S.A.
• Siemens S.A.

09 - Obras marítimas

• Banco Espírito Santo, SA
• Bensaúde Marítima, S.G.P.S. S.A.
• CONSULMAR – Projectistas e Consultores, Lda
• EPUL - Empresa Pública de Urbanização de Lisboa
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• ETERMAR - Engenharia e Construção, S. A.
• Irmãos Cavaco, S.A.
• O.F.M.- Obras Públicas, Ferroviárias e Marítimas, S.A.
• Projecto Detalhe, Engenharia e Gestão de Projectos, Lda.
• Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos S. A.
• WW - Consultores de Hidráulica e Obras Marítimas S.A.

10 - Investigação científica, desenvolvimento e inovação; ensino e formação

• Agência DNA CASCAIS
• Banco Espírito Santo, SA
• Bensaúde Marítima, S.G.P.S. S.A.
• Caixa Geral de Depósitos, SA.
• CONSULMAR – Projectistas e Consultores, Lda
• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.
• Lusitânia - Companhia de Seguros S. A.
• Oceanário de Lisboa S. A.
• RINAVE - Registro Internacional Naval, S.A.
• Tekever Asds, Lda
• WW - Consultores de Hidráulica e Obras Marítimas S.A.

11 - Defesa e segurança no mar

• Arsenal do Alfeite, SA
• CONSULMAR – Projectistas e Consultores, Lda
• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.
• Lusitânia - Companhia de Seguros S. A.
• Maersk Portugal - Agentes de Transportes Internacionais Lda
• Orey Capital Partners, GP, S.à.r.l
• Tekever Asds, Lda

12 - Ambiente e conservação da natureza

• Agência Cascais Atlântico
• Banco Espírito Santo, SA
• CONSULMAR – Projectistas e Consultores, Lda
• EDISOFT - Empresa de Serviços e Desenvolvimento de Software, S. A.
• EPUL - Empresa Pública de Urbanização de Lisboa
• Escola Superior Náutica Infante D. Henrique
• ESRI Portugal - Sistemas e Informação Geográfica, S.A.
• Galp Energia, S. A.
• GIATUL – Empresa Municipal para a Gestão de Infraestruturas em Actividades Turísticas, Culturais, Desportivas e Educativa
• Oceanário de Lisboa S. A.
• Projecto Detalhe, Engenharia e Gestão de Projectos, Lda.

LISBOA VIA ROCA

 Hoje vim a Lisboa, via Roca.

         
O mar de 2 metros de NW encolhia, com a diminuição da distancia à bóia de aterragem. Até ficar assim, palido com a nossa passagem. 22 Nózes.

          Já no Rio, deparo com esta imagem deste belo Trecolambeco de 2 maquinas, a acabar de dar uma palhetada a ré.

         

Sujou tudo à sua volta.
Baixo teor de enxofre, para quê????

A HORA MÁGICA

As manhãs são magicas; Têm a hora do xixi e da maravilha do REI SOL.

 Sempre diferente

Três belíssimas imagens do VASA, navio Sueco de Guerra ( ou para a guerra), que deveria ser a menina dos olhos dos Reis suecos da altura. Gustavo, com toda a certeza.

Mas escrevo a respeito deste navio, para poder escrever a respeito do Senhor Carlos Fiolhais. que por sua vez é o autor do semanal heliosfera. É mesmo assim, como digo.

Este navio foi noticia para o Senhor que refiro, pelo motivo que todos os navios são noticia: Afundou-se. Seja por imperícia, por negligência, seja por mau desenho.

Não fazendo grandes incursões nestas matérias, o Senhor, refere às tantas , que o capitão do navio terá sido preso, pelo Rei Sueco que estaria na ocasião em viagem pela Prússia. Fora e impaciente para ter o navio operacional.

Refere igualmente , num triunfal parentes , que o tal Capitão não estaria bêbado na ocasião. Também creio que, igualmente não poderia escrever que o senhor ( o tal capitão) estava sóbrio, o que vendo bem, e para quem sabe  como o senhor Fiolhais, o que é um sueco, ainda por cima marinheiro, está tudo dito. Sóbrio não estaria, com toda a certeza.

Pelo que se diz, o tal capitão, naufragou para ser preso. Pelos erros dos outros.

E de facto, o navio afundou-se por deficiência do design, como diz o escriba Fiolhais. Isto diz quem sabe.

E de facto, apesar de NUNCA se ter construído na base da tentativa e erro - usava-se sempre algo anterior  que desse confiança aos homens da sala do risco - houve desgraças, como esta, mais do que seria necessário recordar. Até bem há pouco, entre nós, em que tivemos um VASA, ou um Royal George, chamado TOLAN, para nos recordar que os sucessos são pelo menos tão efémeros como os desastres.

A falta de estabilidade será o termo genérico para classificar estes grandes desastres.

É o alagamento progressivo, e a falta de compartimentos estanques, que levará à tal falta de estabilidade.

E não senhor, os Suecos não são BÊBADOS.Pelo menos como pretenderá insinuar.

Likewise para os marinheiros.

E o senhor Fiolhais?

 I magens do modelo do WASA.

NOVAS CONSTRUÇÕES

Nesta imagem, sub-repticia,  a comitiva de convidados moçambicanos, apresentavam-se no cais dos ENP.

Momentos após a quebra da tradicional garrafa de champã, os visitantes, agradavelmente satisfeitos, acompanharam a benção do navio. Contra mares e intemperies, há que ter fé.

Também nos faz falta....

Lembro que são , para já, três as construções de algum porte.

A Naval Ria, provou  a sua aptidão para a construção naval: Um navio de passageiros, ( 135 ) em 8 mesitos.

Já anda carregado, lá pelas terras do DOURO.
Antes tinha entregado 2 navios de passageiros, de algum porte, e de um considerável apuro tecnológico
Também navegam!

Mas, como não há bela sem senão, não podemos escamotear o  mais importante, apesar de ser anormalmente encoberto :A  mão de obra, por mais incrível que pareça, não é toda NACIONAL. Antes pelo contrario.Tem muito de fora.
Escassez de técnicos e de trabalhadores.... Aveiro tem., por exemplo 50% da sua população (exacto, 50%) desempregada. Parece que bem desempregada.

Não nos surpreende pois  que os materiais, equipamentos e  montagens sejam EXCLUSIVAMENTE de extramuros, numa sucessão diabólica: Nós compramos aos Espanhóis, que vendem o que têm e o que não Têm. E no que não têm, transformam em aplicações financeiras.
Surpreende-nos também enviarem , por exemplo, espanhóis para trabalharem.
Nós, por cá, todo bem... E  a vê-los passar…..

Lembro Joaquim Paço D’Arcos

Duzentos capitães! Não os das caravelas, Não os heróis das descobertas e conquistas, A Cruz de Cristo erguida sobre as velas Como um altar Que os nossos marinheiros levavam pelo mar À terra inteira! (Ó esfera armilar. Que fazes hoje tu nessa bandeira?) Ó marujos do sonho e da aventura, Ó soldados da nossa antiga glória, Por vós o Tejo chora, Por vós põe luto a nossa História! Duzentos capitães! Não os de outrora... Duzentos capitães destes de agora, (Pobres inconscientes) Levando hílares, ufanos e contentes A Pátria à sepultura, Sem sequer se mostrarem compungidos Como é dever dos soldados vencidos. Soldados que sem serem batidos Abandonaram terras, armas e bandeiras, Populações inteiras Pretos, brancos, mestiços (Milagre português da nossa raça) Ao extermínio feroz da populaça,

Ó capitães traidores dum grande ideal Que tendo herdado um Portugal Longínquo e ilimitado como o mar Cuja bandeira, a tremular, Assinalava o infinito português Sob a imensidade do céu, Legais a vossos filhos um Portugal pigmeu, Um Portugal em miniatura, Um Portugal de escravos Enterrado num caixão d’apodrecidos cravos! Ó tristes capitães ufanos da derrota, Ó herdeiros anões de Aljubarrota, Para vossa vergonha e maldição Vossos filhos mais tarde ocultarão Os vossos apelidos d'ignomínia... Ó bastardos duma raça de heróis, Para vossa punição Vossos filhos morrerão Espanhóis!

JÁ VI ISTO MELHOR

Este texto que lamentavelmente não é meu, foi retirado deste blog



por Paulo Carvalho

Sou um pacato, anónimo e honesto cidadão português e aquilo que me distinguirá da maioria dos meus compatriotas é o facto de escrever e partilhar a raiva que vai em mim, apesar de não ser fazedor de opinião, cronista, jornalista, famoso ou ter qualquer outro desses atributos que fazem com que apenas pessoas que não sentem a crise, sejam socialmente autorizados a falar dela. No dia em que os media derem tempo de antena a cidadãos honestos e trabalhadores que ganham 500 euros por mês, e deixe que estes condicionem opiniões, então aí sim a palavra Justiça começa a fazer sentido.

     Não passo de alguém que quer apenas fazer chegar uma mensagem ao maior número de pessoas e, com isso, contribuir para que algumas mentes despertem da letargia. Se todos os portugueses (os que não se identificam com este Portugal, leia-se) fizerem um simples acto que demonstre a sua revolta, o país mudará, acreditem!

     Este texto é a súmula de muitos textos que, de há uns anos a esta parte, me apeteceu escrever.

Quis a ironia do destino, ou melhor, quis o povo que Portugal tivesse ao leme dos seus destinos, há mais de cinco anos, um homem que, estou em crer, a História se encarregará de caracterizar melhor do que eu! José Sócrates Pinto de Sousa, que fez questão de adoptar o mais estranho dos seus nomes para sua chancela, quiçá procurando algum paralelo com o mais brilhante de todos os filósofos, mas esquecendo que o seu percurso tem tornado pecaminosa tal analogia, pois não haverá melhor exemplo de contradição.

     Este homem foi eleito, como aliás acontece sempre em Portugal, não por qualquer mérito, mas por demérito de quem o antecedeu. Em Portugal ninguém ganha eleições; em Portugal apenas se perdem eleições. Os parcos horizontes mentais do meio país que vota desde o 25 de Abril, e a competência revelada pelos políticos, impedem que alguém ganhe eleições e fazem com que apenas o PS e o PSD percam eleições. Em 2005, o sábio povo, mais uma vez para castigar quem não lhes agradou, podia ter feito mil coisas, entre elas colocar no poder gente nova, partidos novos, de esquerda, direita, do centro, votarem todos em branco, votarem todos nulo… enfim; mas não! Como é apanágio na «democratura» tuga, castiga-se o peixe, votando na carne e castiga-se a carne, votando no peixe. Pior que isso, e constatando que o peixe é podre e a carne é putrefacta há décadas, perpetuam esse enjoativo jogo, num frenético exercício masoquista.

     Claro que as estas coisas são lentas no tempo, mas o tempo acaba por chegar e damos por nós, hoje em dia, de caras com a inquietante factura desse mórbido ritual de troca bipolar de poder, assente na legitimidade do voto da populaça!

Trinta anos de política palaciana, em qua autênticos tsunamis financeiros inundavam atabalhoadamente o país, tornando a geração de pais e filhos dos últimos 30 anos numa generalizada máquina de consumo, cuja cegueira do aparente novo-riquismo, impediu que se implantassem as mais básicas regras de justiça social e, pior que tudo, que uma cultura desprovida de valores, de educação, de razão e, em última instância, de humanidade, alastrasse em Portugal. A mais aberrante consequência disso, são fortunas colossais amealhadas no exercícios de cargos públicos, onde os, já de si, absurdos e ofensivos vencimentos são complementados pela corrupção generalizada.

     Este estado de abastança geral, levou a que as pessoas entrassem numa espécie de anestesia social, sem que as evidências de um país pobre cheio de gente rica, as incomodasse, vivendo o «hoje» e deixando o «amanhã» aos políticos.

Esse «amanhã» chegou e os políticos são os mesmos. O que variou, para muito melhor, foi o seu património pessoal. O país continua pobre; cada vez mais pobre. As pessoas, para além de continuarem pobres intelectualmente, são-no, agora e cada vez mais, financeiramente. Conclusão: se considerarmos ricos, aqueles que auferem rendimentos mensais acima de 3000 euros, merecidos ou não, há entre estes, dois grupos que condicionam a nação de forma brutal: os agentes ligados aos media (jornalistas, comentadores, apresentadores, etc) e os políticos. Os primeiros enquanto fazedores e moldadores de opinião e que, num país em que as mentes são franzinas, facilmente conseguem levar o rebanho ao prado que desejam; os segundos, porque governam e legislam e, por conseguinte, também levam o mesmo rebanho a seu prado, nem que seja pela simples força da Lei.

Deste pantanal, surge um país em que, no ano 2011, o ordenado mínimo está abaixo dos 500 euros, mas uma apresentadora de televisão, que pouco mais faz do que guinchar desalmadamente, ganha 50 000 euros mensais; um doente espera 5 anos por uma cirurgia, mas um gestor público ganha mais de um milhão de euros num ano; uma empresa pública tem 700 milhões de passivo, mas muda a frota de automóveis topo de gama dos administradores de 3 em 3 anos; um cidadão é preso por consumir droga, mas os mega-processos envolvendo figuras públicas arrastam-se por anos a fio e acabem em nada; o leite escolar paga 23% de IVA, mas os campos de golfe pagam 6%; o país está no limiar da bancarrota mas continua a falar-se no TGV e no aeroporto. Enfim, um rol de contradições que não existe termo no léxico português que caracterize o grau da sua aberração.

     Isto é fruto de uma política em que o povo vota. Isto é fruto de políticos que, sabiamente, vivem à sombra da ignorância popular.

O epíteto dessa desgraça chama-se José Sócrates. Um autocrata obstinado! Um sujeito que lidera um partido desnorteado com mão de ferro com um bando de lacaios submissos, cujo mais ocupado assessor é o de imagem; aplaudem-no, dizem ámen a tudo, mas no fundo gostariam de ter coragem para enfrentar o mentecapto. Mas não têm… Um homem nascido e vindo do interior esquecido e que chegou ao sucesso por uma das únicas duas vias que permitem tal ascensão: o talento ou a política. Obviamente que, neste caso, apenas a segunda hipótese prevaleceu. Aliás, a política é para mim o mais obtuso, absurdo e contraditório conceito, pois se, por um lado, é aquilo que legal e constitucionalmente mais condiciona a vida das pessoas, por outro lado, é a maior imundice das pseudodemocracias; é um antro fétido de jogos de interesses instalados de clientelismos, regados por uma corrupção sórdida completamente impune.

     Em 5 anos, Sócrates cometeu a proeza de decapitar por completo um país cuja cabeça acaba de ser entregue numa bandeja aos senhores da troika. A liderança política de José Sócrates esventrou toda a estrutura portuguesa, já de si débil, e atirou-nos para o limiar da bancarrota! O Homem que muitos pensam inteligente e detentor de dom de palavra, mas que pouco mais faz do que servir de manequim de fatos caríssimos, ler telepontos e olhar-se ao espelho, dando asas ao seu narcisismo agudo!

Luis Campo e Cunha (antigo ministro de Sócrates) diz, sobre esta crise, que vivemos um filme de terror em que o Drácula culpa a sua vítima, aludindo numa brilhante metáfora, a que Sócrates consegue hoje encarnar um papel absolutamente surreal de conseguir culpar os outros por uma tragédia imputável a si próprio. Mas eu pergunto sempre: o que é que consegue ser mais inacreditável? É um homem que, ciente que despojou um país de quase tudo, protagonizando um política suicida e liderando um Governo assassino e que se reapresenta de cara lavada a eleições como se nada lhe fosse imputável, ou será constatar que ainda é considerado um herói pelos seus acólitos, um brilhante estadista pelos «bate-palmas» que o rodeiam e, pior que tudo, segundo se consta, um bom primeiro-ministro para mais de 30 % do zé povinho?

     Acreditem que quando penso nisso, dá-me vontade de, qual Zeca Afonso, pegar na trouxa e zarpar deste torpe país, onde abundam mentes desta natureza. Acho impressionante como há pessoas que preferem a certeza do mal, à incerteza. O velho chavão de que «eles são ruins, mas os outros se calhar são piores» atesta que este país está cheio de gente cuja cabeça facilmente se trocavam pela de um asno, em claro prejuízo deste!

     Eu não posso acreditar que vivo num país, em vias de extinção, onde a um mês das eleições já se sabe o seu resultado, como se fosse utópico o PQANML (Partido Que Agora Não Me Lembro) ganhar com 100 % dos votos se toda a gente votasse nele! Não! Nem pensar nisso! O país está podre. As Instituições democráticas estão podres. A justiça podre. A educação apodrecida… tudo é podridão, mas, de sorriso no rosto, o zé portuga, vota PS ou PSD, únicos partidos de poder desde o 25 de Abril. É aqui que os media se movimentam no seu jogo sujo de moldar as pobres mentes. É como os jornais desportivos que ocupam metade da edição a falar no Benfica para vender! Os media dão horas a fio de tempo de antena aos ditos grandes partidos para que a populaça os assimile bem, nem que seja por exaustão. Os media gostam de Sócrates por dois motivos; porque adoram tragédias e porque não são alvos da sua política criminosa!

     Também não aceito a treta do voto útil. Isso é um preconceito que os do costume agradecem, pois diz a matemática que ganha quem tem mais votos e se o PQANML tiver 50% mais um, é governo. Todos os votos são úteis, portanto, e são-no ainda mais se forem contra os cadáveres políticos vivos que estão agarrados à teta do poder como uma ostra à rocha e sabem que podem contar com a pobreza do povo, até daqueles que tratam mal a mãe dos políticos, mas atulham-se aos empurrões para tocar nos «Deuses» quando estes vêm à feira!

     O país não é o que Sócrates diz. O país é o que Sócrates quis! Esta crise política mais não é do que a consequência da forma ardilosa (aliás ele de engenheiro tem apenas o engenho de ludibriar os papalvos) com que geriu os PECs. Sabendo desde logo do chumbo do PEC4 (agora imposto pelo FMI), apressou-se a demitir-se iludindo o povinho que a partir dali a culpa era da oposição, mas mais se apressou a chamar o FMI, esventrado a pouca soberania que nos resta. É como dizer: «Venham cá limpar a porcaria que eu fiz mas por culpa da oposição». Só um dos maiores mentecaptos da História de Portugal, um criminoso como lhe chama Medina Carreira, como Sócrates de tal seria capaz, e apresenta-se, porém, a votos, com aquele ar de quem nada deve mas a quem tudo de bom se deve! E as pessoas votam nele!

     Hoje mesmo as sondagens dão o PS na frente. Se este PS ganhar estas eleições, Portugal ficará de luto e meio país desejará emigrar, nunca percebendo como é que um país se deixa prostrar aos pés de um déspota desta envergadura. Eu, por certo não emigrarei, mas acreditem que o nojo que, de há 20 anos para cá, vai aumentando por ostentar a triste chancela de ser português, talvez se transforme numa mudança de vida, para me sentir bem neste pobre país: deixarei de trabalhar e pagar impostos para que o Estado me sustente com o rendimento mínimo, alistar-me-ei numa claque de futebol, arrumarei, quem sabe, uns carritos, arrancarei metade dos dentes e colarei uns cartazes do PS, dizendo que José Sócrates é o meu pai! Aí sim, sentir-me-ei um orgulhoso português!

Conclusão: apetece-me vomitar quando penso em políticos neste país, mas o maior nojo que sinto é pertencer a uma sociedade que, eivada de uma pimbalhice generalizada, os perpetua e legitima no poder. Em suma, cada povo tem o que merece e nós merecemos estes políticos!

Apelo, pois, valendo isto o que vale, que no dia 5 de Junho nada seja justificação para não votar; que seja a maior afluência de sempre e que apenas uma coisa esteja nas vossas cabeças quando votarem seja em que partido for: será que eu quero que estes políticos continuem a comandar o meu país e o dos meus filhos?

No fim de pensarem nisso durante uma hora, então coloquem a cruz.

Paulo Carvalho

NOVAS CONSTRUÇÕES - REPUBLICA DE MOÇAMBIQUE

Moçambique vai receber algumas novas construções.
Se por cá houvesse  igual meta, diriamos que se estava à beira de periodo eleiçoeiro.
Por lá as coisas devem ser muito diferentes.Está bom de ver.

É um dos (o) país do mundo com mais possibilidades de crescimento.

PHENIX

O nascer do Sol, lá pelos 69º, quase ENE, é imponente e por vezes dramático, na sua aparição.
Tenho a sorte de ser das primeiras pessoas a quem ele saúda.

Há ambém os pedregulhos, que tanta imaginação tem servido.

Ele são falocus erectus, mais ou menos veberados, ou

são grandes buracos escavados por gerações de nortadas e SWestadas.Na Mesma pedra dura, que a água tanto bate, que molha o incauto.

Continua-se a comer muito bem, o que transforma este expatriado num mortal razoavelmente feliz.

PHALAROPUS FULICARIUS

Ao contrario da maioria das especies, onde são os machos os animais mais vistosos e fortes, esta especie de galinha de bolso tem nas fêmeas a sua melhor imagem. São elas que se pintam e se " arranjam" mais.


A semelhança dos humanos, de quem devem copiar os maneirismos, as fêmeas são mais vistosas, mais abonecadas e sobretudo mais lutadoras: Andam à porrada pelos machos, pelas melhores comidas e melhores locais para a construção do ninho; e assim que fazem a postura, fogem do ninho, deixando ao pobre papá o encargo da casa e da prole.
Lá se vai a inocência....

AINDA OS COISOS

Esta  é sem palavras.
Sem palavras.

DELTA COISO

Devemos estar todos recordados duma "coisa "destas em Alcântara ( Mar), Doca do Espanhol 1350-352  Lisboa. - Pois então!!!! 

Este está em Peniche ( como eu, também já se percebeu) , atracado na Marina do IPTM( eu não).

Armação do mastro a ré, Delta, coiso, e sei lá quê mais. Porventura até alguns nomes que são impossíveis de passar no crivo do escriba.

Mas, engraçado, funciona. E parece que uma das ( poucas) pechas é o " LOOK" marinho; Isto é, acabamos por ser TODOS uma Maria vai com a outras. Tradicionalistas, no minimo.

Sem desprimor para a Maria, claro. Depois, só alguns pormenores de pormenor com o mastro, e com o estai de vante. Tudo o resto, ou é, ou parece ganho. Teremos de esperar, que nestes casos a industria é muitíssimo conservadora.

PENICHE

 Vista do meu quarto, aqui em Peniche.

Vive da pesca, do turismo, da agricultura. Tem igualmente alguma industria nas redondezas.
Cheira a farinha de peixe, as gaivotas são umas chatas do caraças, e enfim, a comida é boa. Temos de a encontrar......

RIVER MIST

 Ilhavo, de manhãzinha, à hora que dá gosto de ver.

DOURO SPIRIT

Foi assim que o encontrei.more or less.

Ganhou forma e tornou-se um navio. Um belo navio.
Fará os sonhos de muitos, com toda a certeza. Esta ficção é só isso.Antevisão.  O navio é o Douro Spirit, e a Uniworld é a operadora dos USA, que comprou o navio (ocupação, entenda-se) até 2015. Boa||||

Aqui numa fase de construção, já a "boiar".

Por alturas dos testes de ESTABILIDADE.

E  finalmente, a cereja no cake, ou um dos camarotes ( quartos ?) vistos do meu lugar na cama.Tem tudo o que se pode imaginar, mais o inimaginável num navio. Serão 7 dias e sete noites de sonho, aposto. E naquele Rio Douro, fantástico, com correntes de 15 Kms hora, ou mais....... Corações de aço, aqueles mestres, E se calhar outras coisas de aço. Que não digo, por decoro; Mas se insistirem......

RIO DOURO AO TELEFONE

Conhecendo eu ( nós) a vocação lusa para capar rios e quejandos, registo com agrado o Rio Douro e as sua navegabilidade.

Crestuma-Lever ,Carrapatelo ,Régua ,Valeira e Pocinho  são as eclusas que vencem os largos 125  metros de diferença, de cá de baixo até lá arriba, a Barca de Alva,já com cheiro a Espanha.

O Carrapatelo, construído nos idos anos de 1970 e 71, vence um desnivel de 35 metros, sendo por isso , dita das grandes.

Crestuma Lever, a ultima a ser construída, vence 13, 9 metritos, coisa de somenos portanto. Mas que fez toda a diferença.

Aliás, podemos dizer que o Rio de Ouro, ou  Rio Duro, começou a  "suportar" navegação em 1791, com a eliminação do CACHÃO DA VALEIRA,  permitindo assim aos RABELOS o transporte do tão necessario vinho.Só em 1986, com a inauguração da eclusa de Crestuma Lever, ficou o projecto de navegação concluído (?).

As imagens são do telefone ( lamentável), mas em trabalho nem sempre há lugar para a máquina fotografica.

Da imagem,ressalta o espaço livre entre as pontes e os navios, nalguns casos, cerca de 90 centimetros . Muito bem medidos sempre.
Aqui a passar por  sob uma das pontes.

A vida de marinheiro,  também tem as suas surpresas.

Uma das eclusas.
Desta passagem, recordo o cinzento omnipresente, e a grandiosidade das obras, se as situarem em 1971.
Bordo do Douro Spirit, Abril de 2011

JÁ ESTÁ

3- A ESTRATÉGIA DA GRADAÇÃO.

Para fazer com que se aceite uma medida inaceitável, basta aplicá-la gradualmente, a conta-gotas, durante anos consecutivos. É dessa maneira que condições socioeconómicas radicalmente novas (neoliberalismo) foram impostas durante as décadas de 1980 e 1990: Estado mínimo, privatizações, precariedade, flexibilidade, desemprego em massa, salários baixíssimos, tantas mudanças que teriam provocado uma revolução se tivessem sido aplicadas de uma só vez.

4- A ESTRATÉGIA DO DEFERIDO.

Outra maneira de se fazer aceitar uma decisão impopular é a de apresentá-la como sendo "dolorosa e necessária", obtendo a aceitação pública, no momento, para uma aplicação futura. É mais fácil aceitar um sacrifício futuro do que um sacrifício imediato. Primeiro, porque o esforço não é aplicado imediatamente. Segundo, porque o público - a massa - tem sempre a tendência a esperar ingenuamente que "tudo irá melhorar amanhã" e que o sacrifício exigido poderá vir a ser evitado. Isto dá mais tempo ao público para acostumar-se à ideia da mudança e de aceitá-la com resignação quando chegar o momento.


Avram Noam Chomsky

E QUANDO PENSAMOS QUE JÁ VIMOS TUDO

E quando se tira o olho do umbigo, para almejar mais além, eis que temos destas  surpresas.

Cada cavadela  cada minhoca, diria eu.

Atente-se, e quero desde já SALIENTAR que acredito que o Belmiro seja um bom rapaz. One of a kind! Já o mesmo não sei se o poderia  dizer  de S.EXA.

E PRONTES

Devemos estar todos impados de orgulho! Mandámos o país para o caraças.

Estamos à mercê das carteiras  alheias , ou melhor, das carteiras alheias dos vizinhos recheados.

Tristes que somos.Todos nós conhecemos uma mão cheia de imbecis, que alardeavam aos quatro ventos a nossa opulencia e   fineza de politicas . A iliteracia é um fenomeno recente, ao contrario da pura ignorãncia,  que vem de mais longe.  Nunca foram tratadas, antes regadas, a fazer florir o pior do pior que temos. Fodam-se! Vejam o esgoto em que estamos atolados até ao nariz....

     Os alemães, acautelados pedem que não se empreste dinheiro ao burgo, para evitar males maiores.

Os Suecos, Finlandeses, Dinamarqueses e até os Noruegueses, julgam que não somos pessoas de bem. Lá terão as suas razões.Se calhar, sabem mais do que nós. Eternos cornudos.

É claro que nestas coisas há sempre um "mas....", um "se", um "talvez"..... E neste caso é claro; É claro que não se perguntou aos Portugueses, mas houvera  disso caso, e nós responderíamos , novamente impados : EMPRESTE-SE, claro!Talvez.

É , para nós, também claro que os Suecos serão todos uns Ericsons da porra, ou mesmo uns Volvos da merda .Já Os Finlandeses são de certeza uns Nokias do caraças,  ao lado dos Dinamarqueses, Olufsens assumidos. Ora com gente destas, não há cú que aguente.

Claro que o que eles querem é ser os melhores , como nós,  crème de la crème civilizacional, os Desadjectivados, mas lixam-se que têm de trabalhar para conseguir uma infima parte do nosso património.

     " .....O elemento primordial do controle social é a estratégia da distração que consiste em desviar a atenção do público dos problemas importantes e das mudanças decididas pelas elites políticas e económicas, mediante a técnica do dilúvio ou inundações de contínuas distrações e de informações insignificantes.


A estratégia da distração é igualmente indispensável para impedir o povo de interessar-se pelos conhecimentos essenciais, na área das ciências, da economia, da psicologia, da neurobiologia e da cibernética. "Manter a atenção do público distraída, longe dos verdadeiros problemas sociais, cativada por temas sem importância real. Manter o público ocupado, ocupado, ocupado, sem nenhum tempo para pensar; de volta à quinta como os outros animais (citação do texto 'Armas silenciosas para guerras tranqüilas')".
...."de Avram Noam Chomsky, professor do MIT.

PRIMAVERA NO DOURO

A ÚNICA VIA FLUVIAL navegavel numa extensão razoável, que Portugal possue, é o rio Douro.

Portugal, depende, como sempre dependeu do turismo.

O turismo, para espanto de alguns politicos, não é só o Algarve; Embora também.

Quis-se este Portugal moderno, de serviços.

Os serviços ainda não tiveram tempo,  oportunidade ou dinheiro, de transcrever para o direito Nacional, a legislação comunitária existente. A directiva vai servindo.

Há um serviço, só um, que bastava para isto tudo funcionar.

Imaginam qual é???

Do IPTM ( Douro) "....Para a generalidade das embarcações turísticas de grande porte a via navegável do Douro está aberta em toda a sua extensão de 210 Km, entre a Foz, no Porto, e Barca d'Alva. Presentemente, operam no Douro cerca de 52 barcos turísticos com capacidades entre 20 e 350 passageiros, que disponibilizam uma vasta oferta de cruzeiros turísticos. Desde os simples cruzeiros de curta duração das Seis Pontes de Porto e Gaia ou do Porto Património Mundial, até ao cruzeiro semanal em barco-hotel, passando pelos cruzeiros Porto-Régua, Porto-Pinhão, Porto-Barca d'Alva e pelos cruzeiros temáticos: Vindimas, Castelos, Amendoeiras em Flor, Quintas, etc., estão ao dispor do turista inúmeras formas de desfrutar as paisagens únicas do Douro e conhecer as tradições, cultura e gastronomia da região.

Do Jornal O Publico de 16 de Março:

"..A navegação no Douro está comprometida porque não temos autorização do IPTM/Douro para navegar. A desculpa dada é a de que não têm ainda aprovação das verbas necessárias para recolocar as bóias de navegação e sinalização necessárias no canal”, e que se movimentaram durante o inverno, afirmou.

O responsável acrescentou ter recebido “uma carta” a informar a empresa que terá de “cancelar as viagens de sábado” de abertura de época

“É um desalento enorme porque temos feito um esforço enorme para que a época se inicie mais cedo e este ano os caudais já estão estabilizados e as barragens (Crestuma-Lever e Carrapatelo) aptas e operacionais desde 13 de Março”, salientou.

Mário Ferreira garante que “não há nenhum obstáculo que impeça a navegação do rio” a não ser a falta das bóias.

“Se temos um organismo responsável pela navegabilidade do Douro que está desprovido de técnicos e competências, mais vale usar o edifício pelas suas vistas”, ironizou, lamentando que “para mudar umas bóias seja necessário ordens de Lisboa”.

Apelou por fim ao IPTM/Douro “que acelere o mais rapidamente possível” o processo a fim de permitir que a centena de passageiros já confirmados para o cruzeiro de sábado até à Régua, com partida marcada para as 09:00, possa realizar a viagem já paga.

“Ficámos incrédulos e fomos apanhados de surpresa”, destacou Mário Ferreira, temendo que esteja posto em causa o início das operações de 2011 e os consequentes prejuízos financeiros e de imagem.

O PERIGEU DA LUA

Ou da sua orbitra, que será mais correcto; É o ponto da orbitra mais proximo da Terra, que é quem manda;356.000 Kms... Ligeiramente mais do que o contador do meu Volvo anuncia.
Por oposição ao apogeu, a Lua aqui mostra-se entre 12 a 14% maior; Como  coincide com a Lua cheia, está armado o baile....
Os mais facilmente influenciáveis, acreditam que nestas ocasiões, ( perigeu + lua cheia) há lugar a desastres naturais terriveis : Assim, ligam a este facto fortes tempestades nos USA (1938, costa Este, New England, 1974 ciclone Tracy e o famosissimo Katrina e  ainda Bali em 2005). Japão já se sabe, Terramoto e Tsunami.

Bom, não esquecer que esta porra acontece UMA VEZ POR MÊS. É de LUA....