Blog da Barcoleta BLUE MOON I, dos seus acontecimentos e da sua tripulação;Também vai servir de Repositório Nacional do Receituário Culinário Embarcado , RNRCE, com a colaboração de todos , espera-se .
Os MOODY sempre foram as "roullotes de la mar". São mais caros, mas também bastante melhores que o standard francês.
Chegou ha pouco tempo.
Este tamboril dos mares , é um " Offshore processing ship", que em português vernaculo é uma fábrica.
De porcarias, a ver pelo nome: DOW.
Tem 97.523 tons de DWT, arvora a bandeira das Antilhas Holandesas, essas, onde o fisco põe a massa a render patacos....
É um navio de 1996.
O numero IMO é o 911 66 20
Imagem do TENDER ; só 63 pés
Aqui estão todos a brincar. À popa há ainda a " garagem# do submarino, que se vê em baixo.
Cruzeiro aqui, cruzeiro ali.....
Belissimo barcaljoiço.
Estou que nem sei.
O submariono aproxima-se
Vista de noite
Imagem a reter: as proporções
Numa marina
No dia 27 de Abril, começou a tentativa de " RECORDar"
a volta ao mundo
Parou por estes dias, para meter combustivel nos Açores. E m fez o dia ao gasolineiro....
http://www.earthrace.net
Com os maiores agradecimentos ao Sôr Filipe Vitorino, lá nas Ilhas do paraíso
De tarde, céu pedrento, mar aumentando. Vento SSW frescalhão, navio andando 10 milhas em GGG,jj, traq. e bujarrona.
26 de Julho
Atmosfera de stratus transparente e cumulus soltos, encinzeirada para SW. Barómetro baixando. Pelas 4.15 (a.m.) rebentou a escota do joanete de proa que eu mandei ferrar e arriar depois ao convés. Pelas 8.30, quando se mudou o rumo, rebentou a escota do velacho a BB. Arriou-se a verga e rizou-se este, içando-se depois. Substituiu-se o traquete redondo por se ter roto. Rizou-se a gávea.
A Comissão Cultural da Marinha publicou em 1990 o Diário de Viagens do Cmdt. Pinto Basto.
Deliciem-se.
... Muito balanço até 9 de Julho. pela 4.30 da tarde de 10, avistou-se Pero Banhos ( Chagas) e às 6 da manhã começamos a navegar à vela, apagando-se a máquina.
Continuandp à vela com óptimo tempo - Atmosfera de cumulus soltos. Vento SE/5f. Anda o navio à média de 5'.5. Está acesa uma caldeira para destilar, produz 4ooo litros por dia e gasta 240 Kgs em 24 horas. O preço de 1000 litros de água é 10 shillings, com carvão a 36 shillings.
Das 4 da manhã em diante, começaram a aparecer aguaceiros a SE dando algum vento e chuva. Como o Faria estivesse bom, deixei o penacho.
Passagem de carvão para vante. Neste navio há sempre, ou remoção, ou passagem pela coberta, ou carvão fora dos paióis, enfim, tudo o que se pode fazer com carvão......
Fotografia doa arquivos da FOTO JOVIAL, Horta, publicada no livro " les dernières chasses au cachalot", de Michel Barré.
O PEDRO VARELA , de casco branco e em primeiro plano, o CAMEO, de bandeira americana.
Navio da Republica Popular da China. Transporta 77 toneladas de armamento variado para o Zimbawe, de R. Mugabe. Tentou atracar e descarregar em Moçambique, sem sucesso, o mesmo tratamento que os Angolanos já tinham dado. Deve voltar para trás. Pensa-se que este armamento estaria relacionado com a a tentativa de eliminação de uma praga de mosquitos, persistente, que surjiu apóa as ultimas eleições, de que não há resultados, ainda.
Numero Identigicação IMO: 8414946 
Quando me falavam da licença de isqueiro, os berros que se davam, só para a " catalogar".
Acredito piamente que a licença para pescar, como estes pescadores fazem, seja algo completamente diferente.
Não fora isso, poderia rivalizar com Ilhavo, a Grande, às segundas feiras, talvez....
Esta coelhina, saído das páginas de um PLAYBOY esquecido no lixo, em amena sessão de ginastica matinal.
Navio de Carga Geral, construído em Junho de 1984, arvora bandeira do Panamá, no rádio dá pelo nome de 3 EE C8, desloca 4 134 Tons.
De entrada em Lisboa
