Blog da Barcoleta BLUE MOON I, dos seus acontecimentos e da sua tripulação;Também vai servir de Repositório Nacional do Receituário Culinário Embarcado , RNRCE, com a colaboração de todos , espera-se .
A maior dificuldade que os ANC tiveram foi à largada, com vento contra ( muito pouco, ou nenhum) e corrente também contra.....
E claro, para ajudar à festa, o movimento normal do porto de Lisboa. Este vinha em excesso de velocidade
Muito pouco, ou quase nenhum vento, quase toda a regata. Só quando estava para acabar, é que veio um pouco dele; 
Como não tinhamos seguimento, ( só a corrente-pouca- dava uma ajudinha), o pobre do EBORENSE, cheio de carros e de passageiros impacientes, ficou À espera, pacientemente, dando umas gaitadas de quando em vez, para nos lembrar que estava lá.
E os pequeninos fizeram a sua festa. São sempre um regalo, vê-los a navegar naqueles alguidares....
Fotografia do calendario da cozinha do VERONIQUE, que hoje fica bem.
Bonita imagem de familia:
Junto-me a todos os que marcaram o dia de ontem, que deveria ser feriado, mas enfim....
Hoje, logo pela manhã, recebi o estimulanmte mail, que passo a transcrever. Por motivos óbvios, o autor não é citado.
Na minha terra é o AIDO; Aqui a criação veioo ao chamado do Jorginho, e ao pão.
Torradeira a postos ( ainda se lembram destas???), e ovos a saltar. marcou-se falta à salsa....
Haverá poucas coisas que ajudem tanto a fotografia.
Então se temos a sorte de ter bom tempo,
Não deveria ser, pois, dificil de juntar o velho e o novo, na mesma linha.
A questão é a visibilidade, para não dizer monumentalidade das obras novas.
A nova avenida, aqui já foi em viaduto. Não sei se ainda será!
Mais à frentem querem por contentores, na zona historica dos paquetes e passageiros.
A escuna " AMISTAD" réplica de uma outra escuna de 1830, a Frindship, de bandeira americana, e vendida a um armador espanhol, passando para o registo desse país como "Amistad". Este nuestro hermano era engenhoso de ideias....
Bom, todos viram o filme, que relata a historia de uma partida de escravos da Serra Leoa para Cuba ( então espanhola) e que, apesar da proibição do trafico de novos escravos , muita gente fazia tábua rasa das instruções da Corte.
Há também um navio português, que faz a primeira parte do transporte, o TECORA.
Bom, os escravos revoltaram-se, mataram o capitão e armador Sr. Ramon Ferrer ( um gajo com nome de presunto, o que é que esperava???) e o seu cozinheiro Celestino , poupando a vida , ao que parece, ao criado de câmara, António, e a 2 marinheiros..
Próximo da marca do seguro, em pela acção no mar de Cascais. Poucos minutos após estas imagens, estávamos a tomar o pequeno almoço, no convés, a divertir-nos com as gaivotas, e a saborear um " bacon à antigo", com uns ovos mexidos e uma canecas de café com leite, de morrer. Por isso , hou viagens a terra!!! Pão do dia.
O tempo tem destas coisas; Mais cedo ou mais tarde vamos ouvir alguns arautos das desgraças, a falar nas mudanças, que este Verão de Inverno é o principio do fim do mundo, e mais uma série de patacoadas, que lhes vão dar, com toda a certeza, alguma (triste) notoriedade. Mas até lá, vamos gozar este tempinho do Senhor, ou com dizem os alemães: Estáumtempodocaraças!!!!
Até parece uma tarde nos Virgin Rocks em dia bom. 
Aí temos mais um novo padrão, deixado por intérpidos marinheiros, do sec.XXI.
