A PESCA DO BACALHAU

Na ocasião destes escritos - 1829 - Portugal dava os primeiros segundos passos na direcção do Artico e do Grande Norte.

Iniciava-se também o Romantismo por cá.Mas em relação à pesca do bacalhau, o romantismo era o das Libras. Com esfeito, à data que referimos, os importadores do peixe salgado e seco, reinavam e governavam a seu bel prazer .

          Até parecem os dias de hoje.

 Bom, resta referir que se tratam de cópias do livro Memória sobre a Pesca do Bacalhau.

SANTA MARIA MANUELA

Chegou senhor de si. Pudera!!!! Foi o Mark Hadden a fotografar.

Qualquer destes navios, são navios de sonho.

Recordo com saudades os lanches , quando a pescar nos Rocos ( Virgins Rocks)

e a Pachorra do Capit. John Williams a aturar tudo e todos.

São os navios mais bonitos do mundo. E este, particularmente, ainda o é mais....

NAUFRÁGIOS

Da Imprensa:

14-02-2010

          A Polícia Marítima resgatou hoje, na praia do Rei, Costa da Caparica, o corpo do pescador vítima de um naufrágio no dia 5 de Fevereiro, disse à Lusa fonte daquela força policial.

         O homem, de 42 anos, foi resgatado cerca das 10h30 pela Polícia Marítima, depois de informada pelos bombeiros de que tinha sido avistado um corpo a boiar.

O corpo foi encaminhado para a morgue do Hospital Garcia da Orta, em Almada.

        Pedro Nunes, 25 anos, foi o único sobrevivente do naufrágio de uma embarcação de pesca do bivalve que no dia 5 de Fevereiro se afundou a meio do percurso entre os portos de Lisboa e Setúbal, causando a morte a um outro pescador, de 62 anos.

18-02-2010
Um pescador morreu e outro está desaparecido na sequência do naufrágio, ao princípio desta manhã, de uma embarcação ao largo de Areosa, Viana do castelo, informou fonte da Capitania local.

19-02-2010

Cinco pescadores desaparecidos desde ontem em Peniche e Viana do Castelo .
          As operações de busca aos quatro pescadores que se encontravam a bordo de uma embarcação que naufragou ontem ao largo da costa de Peniche prosseguem desde esta manhã, agora também em terra com o apoio dos bombeiros. Em Viana do Castelo continua por encontrar o pescador que desapareceu após o naufrágio do barco em que seguia com o irmão.

Provavelmente teremos de nos habituar.... Os NAVIOS de pesca ou foram vendidos os abatidos a troco de algum dinheiro.

Restaram  pequenos barquitos, onde porventura se arriscará ir cada vez mais longe, ou mais perto... dos perigos..

Já estivemos duzentos anos sem navios, dirão os peritos no miserabilismo.

Trocou-se gerações de saber fazer, de sensibilidade para o mar , de marinharia,por um sonho que depressa ficou pesadelo. Esperemos que haja o bom senso de reconhecer erros e de os ultrapassar.
Vamos ver onde acaba.

BACALHAU COM TODOS

Um bom prato de bacalhau , começa assim, como aqui se mostra. Junta-se num navio uma tripulação aguerrida, temperada com 3 meses pelo menos de saudades de casa.

Nas redes não vai aparecer aquela porcaria que se vende nos hipermercados, e que é alimentada com a farinha e granulados com que nós alimentamos os nossos cães, gatos, galinhas, porcos, coelhoes, etc... etc....

Cada Kg de bacalhau engordado em quintas, gasta 8 Kgs de peixe para farinha. Isto é , pesca-se 8 kgs de peixe, para cultivar 1 Kg de bacalhau. Estão a ver o que impingem ao Zézinho, não estão???

Ainda bem que há estes herdeiros da nossa fabulosa epopeia, para nos fazerem lembrar que o peixe PESCA-se.....

SVITZER LEIXÕES

Fotografia surripiada a João Fernandes, do blog SHIPS PHOTOS MAGAZINE. Aqui, o rebocador a navegar embandeirado, no rio Tejo, com Alcantara e a Ponte sobre Tejo , ao fundo. Nome - SVITZER LEIXÕES Número IMO - 8000848 Número Oficial - LX-33-RC Bandeira - Portugal Porto de Registo - Lisboa Sinal de Chamada - CSXW6 Ano de Construção - 1981 Construtor - Tille Scheepsbouw BV - Kootsterltille Arqueação Bruta - 255 t Comprimento fora a fora - 28,81 m Comprimento entre perpendiculares - 27,01 m Boca - 9,63 m Pontal - 3,65 m Calado - 4,68 m Máquina Principal - 2 x Motores Bolnes 8DNL 150/600 de 8 cilindros Potência - 2400 BHP Velocidade máxima - XX Força de Tracção - 40 t.m História - NV Reederij v/h Gebroeders Goedkoop "GRONINGEN" [1980-1987], Willem Muller Nederland BV "GRONINGEN" [1987-1990], NV reederij v/h Gebroeders Goedkoop [1990-1999], Phildeco "GRONINGEN" [1999-2000], Svitzer Amsterdam "GRONINGEN" [2000-2005], "SVITZER LEIXÕES" [2005- à data ]

Visto da popa, não nos diz muito, mas é um " pequeno heroi" no mar. Não deixa muitas opções quanto ao dormir e comer.... Sentimos a falta de pelo menos, mais um par de mãos.....

Vista do enoooorme encanamento de abastecimento de água ao monitor de Combate a Incendios. - E que faz aqueles bonecos engraçados, quando em festa....

A ponte, com o " funcionario" de atenção ao leme.- "Manipanço" , bolo rei, roda, consoante a forma que se tem na mão e o expressionário dos rapazes.

Neste caso o Sr. João Augusto, Marinheiro do Rio de há 4 décadas.

O verdadeiro menino do Rio....

O PENAFIEL

Bom, o que se vê da popa não dá para acreditar. Sevilha, cais fracote(????) , não dava para entrar ou sair. Muitos protestos de todos. Mas descarregou-se lá a cevadita para a cerveja. Por falar em cerveja: Um dia destes, vou leiloar ( está na moda) uma receita de cerbejola caseira. Bai ser um guôzo.......CARAGO!

Figueira da Foz

A draga da Figueira. Em seco. Estará à espera do BOTOX....

A luz prega-nos partidas engraçadas.

A PESCA DO ARRASTO, TAL COMO NÃO SE VÊ

Criou-se a ideia que a pesca de arrasto seria menos destrutiva que as outras artes, nomeadamente a pesca com redes de emalhar. A razão invocada era tão sómente a da perda de redes. Creio que se hipotecou uma boa parte do futuro das pescas com base em uma mão cheia de nada; Sómente a furia do lucro, que , inexplicavelmente, tinha contas mal contadas....

O RANCHO

RANCHO, que era o lugar onde se comia, se dormia mas também se jogava, se remendava alguma roupa ou algum estropo mais necessitado. Dos beliches, saía-se para a mesa. Com um simples passo, tal a pequenez do local.

No castelo da proa, onde se sentia bem o balanço e o caturrar...

DE REGRESSO

Mesmo com bom tempo, as condições de navegação eram penosas; Para todos.

Aqui o navio ainda mostra o triangulo no mastro de mezena, uma vez que a vela de mezena , maior, a "bruta" nos seus dizeres, tinha uma area de pano muitissimo maior, e devia dar muito trabalho a mudar.

O embarque de mares era constante, fazendo com que o simples caminhar no convés, se trnsformasse num autentico calvário.

UMA REFEIÇÂO

Momento da refeição, a bordo do ARGUS. Deverá estar atracado, pois não vejo a sacrossanta da grade colocada.

A PESCA DO BACALHAU EM DUAS IMAGENS

O pescador, na primeira fotografia, já com o seu bote bem ajeitadinho, vai alando mais uma vez, na esperança de pescar sempre mais e melhor. O pescadoranhava pelo pescado: Mais peixe, mais dinheiro.

Aqui já se garfa o peixe para bordo do navio, tarefa nada simples ,mas sempre executada com galhardia pelos homens.

ESCUNA CANADIANA

E como em tudo na vida, não há magias, ( só as nossas, claro!!) , esta escuna canadiana ombreava com os nossos lugres , em beleza e maneirices de pesca. Parente do BLUE NOSE. Aqui a navegar no porto de St John's, ou S. João da Terra Nova, que devia ser o seu nome.

ELIZABETH

A iniciar a viagem de retorno para Ilhavo, a Grande.

Navio sobrecarregado, vai aliviando com o esgotar da salmoura dos porões. Os Capitães não eram loucos, mas gostavam da adrenalina, à falta de melhor, na época....

Eram Homens à parte, os que viviam esta vida. Todo o nosso respeito ainda é pouco.

OPPPPSSSS!!!!!

Tinha esquecido esta parte, que também é importante!!!!

ALAN VILLIERS

E esta???

O BACALHAU - IN MEMORIAM ???

O bacalhau que nos moe a alma e que faz uma açorda maravilhosa , no meio dos milhentos pratos diferentes que nos vai habituando, traz-nos mais uma novidade. E das de deixar de boca aberta os mais atentos. Imagine-se os zelosos funcionários dos sensos, sim, desses que contam os bacalhaus e que constantemente dizem que é uma espécie ameaçada, acabada, que a bacalhoa está estéril ,e que se acabou o bem bom , a ouvir esta simples novidade: O bacalhau IBERNA. Possivelmente esquecido da sua condição de peixe de mesa, o nosso amigo, à semelhança de muitos de nós ( e de vós, que se saiba) dorme a sesta, refastelado, não comparecendo aos sensos, rastreios e a outros meios, baralhando assim a contabilidade de quantos babosamente se preocupam com o bem estar do resto do mundo.A comunidade cientifica, encontrou evidencias que o bacalhau arrefece o organismo e dorme placidamente até à chegada do próximo esquinócio, que é , como se sabe, o equinócio dos peixes.

LABRINCHA

O N/M LABRINCHA, de 377 GT e 40 ,5 metros de comprimento de sinal, foi construído em 1902 por Bornholms Maskinfabrik, Ronne, Dinamarca, como o Lugre Patacho de 3 mastros Johannes. Em 1918 recebe um motor auxiliar, e é vendido para a Finlandia, para Mariehamm. Em 1937 torna-se o Nossa senhora dos Anjos, da Mutualista e em 1952 o Labrincha, de Labrincha e Filho, Lda, Lisboa. Em 1958 passou a chamar-se S. Silvares, de Lisboa e 1967 AMISIL, da COMPONAVE, também em Lisboa. 1992 foi o ano em que foi desmantelado, ainda em Lisboa, possivelmente no Seixal. Enquanto Labrincha, transportou bacalhau salgado verde da Terra Nova para Portugal.

ILHAVO - AVEIRO ARMADORAS DE PESO

Sabemos da “lei mental” , tão sabiamente promulgada por D. Duarte, em 1433, depois de andar a fermentar na cabeça de El Rei D. João I; Compunha-se de seis artigos: 1º - Todas as terras , bens e herdamentos da coroa doados a quaisquer pessoas,.... fiquem sempre INTEIRAMENTE ao seu FILHO LEGITIMO VARÃO. 2º - Indivisibilidade das transmissões 3º - MASCULINIDADE das ditas, excepto por mercê do Rei, ou especial doação. 4º - O anteriormente dito, aplica-se também à transmissão de padroados de Igrejas da coroa. 5º - A mesma coisa para foros, rendas e direitos reais. 6º - Não aplicabilidade a contratos de aforamento ou emprazamento onde se guardaria a respectiva forma. A coroa queria, reaver algumas coisitas, por questões orçamentais, e para agora , passados estes anitos, eles estarem aí para serem vendidos. Ora esta lei tinha também o efeito de relegar as mulheres ( o mulherio, no dizer dos eclesiásticos) para um plano secundário, marginalizando-as, e corroborando a SANTA IGREJA CATÓLICA APOSTOLICA ROMANA, que apregoava a inferioridade feminina. Na pratica, a coisa voltava à coroa sempre que não houvesse pilas na família. Pois, e por isso, ou apesar disso, NA MINHA TERRA, em 1550, muito anos antes da revogação desta leizeca (13 de Agosto de 1832) as mulheres, ( o mulherio, como atrás se viu) tinha um papel importantíssimo no, imagine-se, difícil mercado do armamento marítimo; Fosse por que razão fosse, sós ou em parceria com parentes machos, “elas “ detinham quase 50 % da frota Mercante e de pesca. De facto, em naus e navios de algum porte, os registos apontam para 36 navios da Marinha Mercante de comercio externo. Ora as nossas amigas são integralmente detentoras de 2 navios e 1 nau, que comerciavam pela Europa.

RIO DOURO

Lindissima a imagem das tres preciosidades. Só o Ana MAria é perceptivel, PARA MIM..... Imaginem só o País ter 3 ou 4 barquinhos destes, para treinos e embaixadorias...