Blog da Barcoleta BLUE MOON I, dos seus acontecimentos e da sua tripulação;Também vai servir de Repositório Nacional do Receituário Culinário Embarcado , RNRCE, com a colaboração de todos , espera-se .
E prontos!!
Oficialmente acabaram-se as " nódoas "nas fotografias.
É por norma o primeiro tratamento de beleza,dado aos navios em docagem. Tem de se adoçar o casco para retirar o marisco, nas primeiras horas que se seguem ao sair da água.
O Rio Agueda, que já foi um dos grandes atuneiros mundiais, quiçá de Aveiro ( não JFMV???),
transvertido de arrastão.
Tem um ar muito Moshe Dayan, não
Os pilotos não estavam muito virados para nos meter dentro, mas lá se foi andando, seguindo as águas da lancha piloteira. Visibilidade 50 a 100 metros, alternando com poças de claridade.
A seguir foi o banhinho, o tachinho, e o taxizinho, não sei se por esta ordem.
As navegações tornaram-se, nos ultimos anos, mais precisas, o rigor cresceu na medida em que diminui a apetencia das tripulações para as coisas do mar.
Agora que o Benfiquinha parece que acertou o passo, que tem alguma coisa parecida com o futebol, nada melhor para um final de verão que o nosso ego ser massajado por alguem de fora.
E alguém que não terá sido pago pelo estado novo. Aí, meus amigos estão quilhados, num dos mais famosos improperios do JFMV. É isso. Espero que se leia. Amanhã teremos a " suite do recit". Só me falta andar a cavalo, carago!!!!!
Catraios:
Eram a água e o vento que não ajudavam. E era ver o verdadeiro gigante dos mares ( Palha) a rabiar, como que a querer soltar-se e mostrar quem manda, neste " pacote".
Claro o nosso PASSA CABOS lá seguiu para a Doca do Espanhol, retiro e descanso.
Absolutamente. Foi à gasosa e ficou sem alguma coisa
A nossa Armada.
O contra senso. Não é o filhote, o patinho feio, não senhor. É antes o combustivel, sempre para cima do milhar de toneladas.....
Chegou hoje
A imponencia perde-se um pouco, quando mostra a face " navio"....
Cacilhas by - the - sea. Ontem apeteceu-me umas imperiais fresquinhas, e uns caramões para aconchegar.
Cervejaria O FAROL, que conheço desde que me lembro. Sempre a mesma azáfama. Lembro-me sempre do meu Pai e dos amigos a parar lá, para a imperial, depois de um dia de trabalho nos navios da CPP, Olho de Boi.
Os actores não mudam muito, nesta Lisboa oca.
Dei comigo a matutar se este elevador, que com chauffeur e segurança própria não será o elevador mais "tudo" da Europa, quiçá do mundo - diria o JFMV.
Na zona ribeirinha, entre Cacilhas e o Olho de Boi, local de onde nos idos tempos das fontes e das faltas de água, o Zé Povinho vinha abastecer de aguas e de noticias.
Hoje o Olho de Boi é desolador, apesar de haver arrendatarios, com tabuletas e tudo, muitas delas penduricadas das portas. Parece que serve de habitação de fim de semana, a algumas familias.
Foi a maoir empresa de pesca de Portugal, talvez, e deixou obra, para gáudio da sanha dos politicos.
É talvez o navio mais bonito dde Lisboa. A par com o Blue Moon I. Pena é que um raramente se veja com o enxoval no ar, e o outro raramente areje os trapitos. Mas é outra historia.
