NURAGHES E MOBY FANTASY

Para que não se pense que os acidentes maritimos são coisas do passado, estas imagens são " fresquinhas" , datando de 24 de Setembro deste ano. A ultima fotografia é do outro navio que chocou.

UNION STAR

Na noite de 19 de Dezembro de 1981, o salva vidas Solomon Browne, foi lançado na tentativa de ajudar o navio Union Star, em dificuldades com o mau tempo. Todos os tripulante do salva vidas morreram na tentativa , bem como os do Uniun Star, somando 16 vidas perdidas.O que restou do Uniun Star vê-se na fotografia.

AFUNDAMENTO

Sequencia do afundamento do navio HOLMBANK, que, após embater numa rocha, partiu-se em 2 e afundou-se , sem perda de vidas . Era

um navio pequeno, com 515 GRT. e apesar disso partiu-se em dois! Pouco usual.

AINDA MAIS, AINDA MAIOR

Alguns numeros:

Comprimento : 397 metros ( creio)

Boca : 62 (!) m

Calado max : 16 (!!!) metros - APL a dragar a toda a força, para o meter em Alcantara.

Teus : 15.000 - quer dizer 15 mil contentores!!!!!!!

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Este Navio faz parte de um contingente restrito que deveria demandar o porto de Sines, imaginado e construído pela PSA ( porto de Singapura), em parceria com o estado português, que cronstruiria as acessibilidades ; O resultado está à vista. As acessibilidades é que não. E o tal navio não põe cá os pés, com os resultados desastrosos que imaginamos; O que ainda safa, é o facto de se ser um PAÍS de serviços, e portanto está tudo bem; Nunca fomos tão pobres; Nunca fomos tão imbecis!

ONDE PARAM OS OUTROS ?

É sempre a chover no molhado, mas que os acidentes acontecem com uma frequancia assustadora...

O registo da LLoyd's sopbre os contentores desaparecidos ou perdidos no mar devido a acidente , mau tempo incluído, é pornografico; Não digo mais!

CONGRESSO DA ENGUIA - AVEIRO 2006

Para o ano há mais

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SALVAMENTO NO MAR

Muito mau tempo, muito vento; A barcoleta só com o panito de tempo ( não é a genoa enrolada) faz o seu rumo com muita dificuldade. Se é que de todo o faz..... Mas acabou bem; Foram salvos os 3 tripulantes.

Força 10 , não ??

CHOURIÇOS II

Chouriçame "à la farta"

A ENCHER CHOURIÇOS

Fotografias emprestadas, do Tejo marcial;

A V E I R O

Decorreu com muito luxo a recepção aos Amigos de Lisboa aqui em Aveiro. Por força da meteorologia fomos obrigados a cancelar o passeio de moliceiro até ao Bico da Murtosa e cancelamos também a visita ao Museu Marítimo de Ílhavo, na verdade todos nós já lá tínhamos estado. Não nos desobrigamos, no entanto, da feijoada de Samos, preparada com esmero e carinho pelo Ricardo Madeirense, que estava de estalo. A Associação Náutica da Torreira trouxe até nós o Porto de Honra que tinha preparado para a recepção da Torreira, tendo todos nós degustado um tawny ruby com um tudo cheio de anos que estava simplesmente delicioso. A Confraria de São Gonçalo abrilhantou o jantar com um numero de variedades em que reproduziu o seu vasto e portentoso reportório, nomeadamente a canção com que concorreu ao Festival de Cuernavaca na América Latrina, a famosíssima "Qué vá qué vá, qué vá", tendo também actuado, directamente vindo do Circo Chen Monteiro o vidente, mágico e ilusionista emérito Luís Christo, que encantou a assistência com as suas ilusões, truques e dixotes, tendo mesmo declamado Luís Regala. Aliás, após o espectáculo, o vidente recebeu de imediato um convite da TV Globo para animar o próximo Carnaval do Rio de Janeiro, sendo coadjuvado pelo Comandante Licas, deslocando-se este ao Rio para liderar a organização do Carnaval, facto que muito nos enche de orgulho e impância. Decorreu deste modo este jantar, tendo ainda sido distribuídas t shirts alusivas à visita dos nossos amigos, que a organização entendeu por bem mandar imprimir. No fim do jantar o nosso presidente agradeceu a presença dos convidados, dirigindo-se em particular aos representantes da Associação Náutica da Torreira e à Drª Ana Maria Lopes, que nos honraram com as suas presenças. Ahhh, um piqueno pormenor, os nossos Amigos de Lisboa não vieram.

MAU TEMPO NA COSTA DE CASCAIS

S. João às oito e meia; Com a maré , logo, vai dar que falar. Atenção Reparem nas proas do barco fundeado. Com o W e SW ficar aqui parado é obra; Máquina de atenção e a manter temperaturas. Vou para baixo!

PATOS

Assim foi o FdS passado, com mais uma regata no rio. A atenção do proa não ajuda....

LAGOS REVISITADO

PRINCIPE DAS ASTURIAS

Reparem no barquito dos pilotos

É PENA

Devemos ter o MELHOR estuario do mundo, quiçá de Lisboa, e deixamos a coisa morrer. É pena

COMO NOS VÊEM

Creio que é assim que os Santos que protegem os navegadores nos vêem; Parecidos com modelos telecomandados, de um tamanho ridiculo. Devem ter alguma dificuldade em identificar ( quem é quem) , mas com os milhares de anos de treino, deve ser canja.

CONSTRUÇÃO NAVAL

Esta bonita escuna, construida em Portugal, também trabalhou na pesca do bacalhau; Era a industria emergente, na altura. Agora o desafio: - Quem identifica o local onde está montado o estaleiro???