O Seabourn Spirit a preparar a atracação. Note-se o helice de proa ( impulsor, thruster) a trabalhar. Este impulsor só é verdadeiramente eficaz se operado a bvelocidades reduzidas. Também muitas empresas e estaleiros subdimensionam os helices e ou os motores, resultando muitas vezes em eficácias reduzidas.
Conceito de Yacht, vida disso mesmo. Eleita muitas vezes a melhor companhia de cruzeiros em pequenos (??) navios.
Já visto e revisto, com toda a certeza, mas aqui vai mais uma vez alguns dados do navio e da companhia.
O FRAN mantem-se à espera. Com o arrefecimento global, teremos cruzeiros em Lisboa, rapidamente.
2 comentários:
Amigo, tu és de Ilhavo mas há muito anos que lá não vives.
Ganhaste um outro ADN lá para os lados de Sintra.
Essa é que é essa.
Não sei porquê, mas cheira-me a remoque.....~
Ou não.
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