Blog da Barcoleta BLUE MOON I, dos seus acontecimentos e da sua tripulação;Também vai servir de Repositório Nacional do Receituário Culinário Embarcado , RNRCE, com a colaboração de todos , espera-se .
Das inóspitas e desertas planicies do Jámé, nasce a ponte para o sufoco .
Apoiada no saber e na competencia de dezenas de personalidades, muito embora não me ocorra agora nenhuma , a ponte vai avançando...
A manhã hoje começou entre os cinzentos: Do escuro, muito feio, até ao claro, um pouco mais luminoso. Variadissima, portanto, a palete de cores.
Aí por alturas do cinzento graná, desabou sobre nós um aguaceiro de fazer subir a maré...Mas não subiu.... Pelo menos para já.
Entretanto deliciem-se com este video, que mostra 24 horas de trafego entre os continentes.
Apesar de Santa Maria (Açores) ter uma infraestrutura "gabada pelos nossos", repare-se na diferença de tráfego, que passa mais a norte; Porquê, pois é MUITO mais barato. GANDER, pois claro
Bandeira de CHIPRE, o que lhe permite uma tripulação russa. Ou de uma das antigas republicas da ex URSS. Como aliás são 90% das tripulações da actualidade. Não compreendo, ou antes, se calhar até se entende bam demais, não é????
Coreano e coreanos. Não consegui saber se do Norte se do Sul. O Inglês Técnico destes marinheiros é de fim de semana.
Só o Mar da Palha ( MdP) poderá alguma vez igualar estas vagas , alterosas de muitos e muitos metros..... 
Que tenhamos a lucidez para continuar a viver por nós; são os meus votos para este NATAL de 2009.
O aguaceiro da manhã. Esteve-se sempre com 35 nózes estabelecidos, o que dificultou bastante a vida 
O bonito Costa Serena, em Alcantara.
Viveu-se intensamente estes temporais, que como toda agente sabe, se formam nas areas de aquecimento global, que é uma especie de aquecimento mas ao contrario. Arrefece, mas a aquecer.
De Espanha , nem bons ventos nem bons..... Bom, quanto ao resto terei as minhas dúvidas. 
Não tocar.....
Indiferentes a tudo e a todos, as cabritas aguardam a Páscoa que as há-de comer.Com esta imagem, não posso deixar de pensar em alguns políticos na nossa praça: A ginástica que se faz, só para chegar ao tacho.... A grande diferença , é que para esses não há Páscoa.....
Aproveitando as excelentes condições que a natureza teria colocado à disposição dos naturais do estuário do Tejo, como portinhos e outros abrigos, criaram-se as condições para uma elite de artistas construtores navais estabelecerem os seus estaleiro ( espalmadeiros).
Há relatos de travessias comercias entre as duas margens desde 1280. Igualmente relatos de construção de muitas e variadas construções indígenas. Também se afadigaram nas caravelas e naus das descobertas.
Ainda subsiste o estaleiro que se distingue na fotografia.
Porto Brandão terá gozado da maior relevância, no concelho de Almada.
Ainda mexe, este. O BARRACUDA, da classe ALBACORA. 1964. Vejam bem. Sem nunca ter estado em " teatros de guerra", afundou o BANDIM em Dezembro de 1982, creio que algures entre Portugal e Marrocos. Dizem as más linguas que iam ficando sem tiros..... Mas eu não acredito.
A historia repete-se. Tal como os mais graciosos veleiros de Portugal, e quiçá de Aveiro, também o Leão Holandês vem, de quaando em vez, comprar vento, que depois vai saindo por um buraquito que os veleiros têm no costado, para os ventos não ganharem cheiro.
É da casa: E de Cabo Verde. Faz parte da legião dos fretados
