Há uns tempos atrás, um amigo, que não digo o namo, mas que começava por M e acabava em EL e tinha o AN no meio, telefonou-me aflito, que tinha perdido a ventoinha.... Acalmeio, dizendo que a ventoinha não era coisa de se perder, assim como os tostões, ou sei lá, o telefone.
Lá fui encontrar-me como ele, numa das docas de Lisboa, ( essa bela localidade com o seu castelo altaneiro), e encontrei este quadro.: O manel ligava o motor, acelerava , acelerava e nada; Para meu espanto reparei que o barco teve um ligeiro tremor, e disse:
Ó Manel, você está mas é encalhado, carago.... Experimente ligar o motor daqui a umas horas e vai ver que já anda.... Este motor É O TAL RELÓGIO de que aqui já dei conta, eesta foi a primeira grande provação por que teve de passar. MUUUUUUUD!!!
E assim foi para gáudio dos presentes, que puderam navegar de novo; Assim se faz a história trágico maritima desta geração.....
A minha ventoínha, nem picada está, só falta polir....
Construído em 1948 para o transporte de carga de e para Inglaterra, faz igualmente o abastecimento das ilhas do Mer d’Iroise.
Posteriormente, passa a areeiro, sendo-lhe retirados os mastros e colocado um motor mais forte. Carregava 140 toneladas.
Em 1985, é comprado e restaurado, servindo até 1991 como navio escola. .
Em 1987 ficou classificado como MONUMENTO NACIONAL.
De 1991 até 2001, serve como “navio oceanografico das crianças”, promovendo a ciência e o ambiente, durante as suas viagens , muitas à volta do mundo.
De 2001 até agora, pertença da Fundação Nicolas Hulot, tem inúmeros programas sempre com jovens e crianças, em toda a costa Francesa.
