BARCAÇAS VOLTAM AO TEJO- Mas ainda não sabem....

"Sempre existiram barcaças no Tejo, só que alguém achou que não interessava e deixou-se cair o trafego de barcaças"

"! Se não existirem interessados para para a exploração deste tipo de transporte, a A.P.L. está disponivel para o fazer....."

" ... O projecto ainda não foi apresentado ao sector.... " "... faz parte do plano estratégico para o Porto de Lisboa..."" " Já há interessados no negócio...."

Isto , encontra-se na imprensa ;Po rtuguesa, pelo menos; Preocupa-me o facto da APL ter um plano estratégico, que só por si é mau; Com toda a certeza que a quebra do tráfego dos batelões, foi um plano estrtégico, só que de outra "avis rara", aterrada no mundo portuario; Agora temos estratégia mas ninguém sabe..... BOA! Cada tiro, cada melro. Mas já há interessados ; Quem perguntam vocês???

O Harry Potter, o Capitão America, O Super Homem, e mais alguns super heróis e mágicos reconhecidos ; BOA!!!!

Lisboa, com os seus paquetes, ( mais do que Madrid, segundo dizem) a serem abastecidos por fornecedores espanhóis e holandeses, com alemães e belga à mistura; Éstratégia, diriam uns conhecidos meus.....

A " NOVA" TRANSAT JESTER CHALLENGE

Incomodados com o facto de não poderem participar na Transat dos nossos dias, um grupo forte de marinheiros de varios países decidiram continuar com o espirito que em tempos norteou a OSTAR ( Observer Single Handed Trans-Atlantic Race); Assim surge o Jesper Challenge, com saida de Plymouth e chegada a Rhode Island. Isto tudo tem de ser feito numa barcoleta de 30 pés no maximo.

Em 1960 , na primeirissima OSTAR, 5 embarcações partiram e cinco chegaram, sendo que quatro delas tinham à volta de 8 metros ( 26 pézes), sem a sofisticação dos dias de hoje. Acreditam que todos têm o direito de navegar e atravessar o atlantico , sem terem de se submeterem a regulamentos. É uma opinião; Mas já sairam, já estão no BIG BLUE´. A peça mais elaborada que estas barcoletas têm, é , pasmem, o leme de vento; Basta dizer que usam normalmente uma só bateria, um painel solar, e 3 leds de navegação ( faróis de) . Largaram 10 de 13 inscritos , 7 Britânicos, 1 Francês, 1 Australiano ( Have a foster, mate....) e um Keniano. A barcoleta maior é um BENETEAU FIGARO 1 de 30 pézes.

Texto vergonhosamente copiado e horrivelmente mau traduzido da revista PRACTICAL BOAT OWNER ^de Agosto

O ARCO DA SENHORA DO PRANTO

Estas imagens têm, entre elas, alguns anitos ( bastantes , e não é por acaso); Fizeram o imaginario de muitos durante muito tempo. Mas a sua história: Havia dois: O do Ti Casimiro e o do Ti Barreto; Com a ajuda indispensável da garotada, uns dias antes dos festejos, eram colocados no ar, com grande algazarra e direito a foguetorio e tudo, os dois arcos, que, delimitavam mais ou menos, a zona dos festejos; Eram como Portas da Festa; O Ti casimiro, junto à Capela, colocava o seu; já velhinho, mas sempre muito cuidado; Lá mais rua acima , justamente em CIMO DE VILA, o Ti Barreto também se achava com direito a festança, e por isso vai de encavalitar o seu arco, mais novo mas tão bem arreado como o Ti Casimiro, em dois buracos feitos na estrada, que ao tempo era de paralelos. Era a zona de passeio, onde se davam voltas intermináveis, para a frente e para trás, a parecer sem rumo certo, mas sempre com a mira em alguém do outro sexo; Ainda era assim! Nós, os garotos, éramos os reis da festa, desta nossa, que começava e acabava antes da outra, dos adultos; De manhã, lá pela fresca das 8 horas, já todos esperávamos com uma caneca de “café do saco “ no estômago, e uma carcassa engolida à pressa, que o arco não podia esperar; Suávamos como todos, e no fim ainda tínhamos força para ir correr atrás das canas dos foguetes, muitas vezes com os donos das terras atrás de nós, com uma ameaçadora vara ao alto.

CALDO ENTORNADO

Orça, Orça.... ÓÓÓÓRÇAAAAAA!

A SUSTENTAVEL VERDADE

Pois, para que não digam que a tripulação do Blue Moon só come e dorme, aqui estão duas (2) imagens que provam exactamente o contrario; Aqui está escarrapachado, o preto no branco, ( o branco no preto ???) , que esta valorosa tripulação também se desloca ( e bem ) para os locais onde como e dorme, claro!!!!!

REJUBILEMOS

Esta fotografia torna o facto oficial. Portugal está maior, no caso mais largo, mas isso pouco importa, o que conta é que está maior:

-O que se apercebe na fotografia, é a areia da " ilha do Bugio ", que há uns anos a esta parte tem andado arredia, e de quem já se dizia que tinham sido os espanhóis que a tinham tirado, para assim tornarem o país mais barato e logo mais apetecível a uma futura OPA .

A DIMENSÃO HUMANA

Para se juntar ao post seguinte, e só para se reparar com atenção na dimensão que os navios tomaram, ou como somos sempre iguais....

VALHA-ME DEUS!!!!!

Por acaso, e como passei muito próximo deste bisonte ( ou o contrario) , reparei que o calado médio era cerca de 8,5 metros; Repare-se na altura do menino, e digam-me lá se não há-de andar muitos dias com o motor desligado.....

Também por acaso, são dois já os casos que conheço de navios destes que se deitam; Ora não sendo daquela terrinha, porque será???

REGATA À MADEIRA

Não sei o que era, mas ouvi que era a largada

de uma regata até à Madeira ; A armada estava lá

para os acompanhar; Estranhei serem tão poucos.

Provavelmente são bons.

ADEUS

Há cerca de 300 anitos que vemos esta imagem na barra; Não perdeu nada da sua beleza; Nada....

AS CORES DE LISBOA

Estavam avermelhadas hoje....

REGRESSO

Já no regresso ao"port d'attach", às corridas com um fabuloso KETCH; E não é que " leváramos " uma bigodaça de todo o tamanho ???

~GANDA MALUCO!!!!!

Já proximo do final de festa, eis que nos aparece esta ave rara, às piruetas por cima das nossas cabeças;É um espanto o que faz o fulano....

TAKING OVER

O PORTO DE LISBOA E A TALL SHIPS RACE

Todos colocaram, na água e navegaram o que a sua imaginação ditou; Uns com mais , claro... O Porto de Lisboa ( o tal da contentorização da zona de Alcantara) ganhou largamente distanciado.

OS GRANDES NAVIOS EM LISBOA

Estamos na era dos gigantes do mar, com algumas centenas de metros de comprimento; Estes têm no maximo cento e poucos ( muito poucos) metros; Não impressionam menos; Antes pelo contrario; Enchem o horizonte e a nossa imaginação

LARGADA

Ainda sem palavras

O VERONIQUE KING SIZE

Se alguma vez o nosso querido Veiguinha quiser fazer um " jumboizing " ao seu barquinho, aqui tem a imagem final.....

LISBON TALL SHIPS RACE - A LARGADA

De todos os tamanhos, desde os grandes veleiros como o Americo Vespuci até aos 10 metritos de um sloop que estava na festa, de tudo Lisboa viu. Não me lembro de ver Lisboa tão mexida como desta vez; O ser " á borlíu " também deverá ter contribuído para o sucesso da iniciativa. Estão todos de parabens!

VAN DE STADT

Imagens copiadas da revista Espanhola " SKIPPER", onde se relata a verdadeira EPOPEIA desta barcoleta - a CAVATINA" que, andava a passear no mar da Tasmânia; Trata-se de um Van de Stadt 34 ( olha para mim todo inchado) com 2 tripulantes a bordo, e tem , nesta pernada , 1.562 milhas em 13 dias no log, o que dá a bonita média de 120 milhas de singradura, ou 5 nózes à hora; para 10 metritos - (ainda estou todo inchado, e nem me deve passar tão cedo....)

Vela grande com 3 rizes, permitiu aguentar ventos de 35 / 40 nós ( as nossas nortadas - alízeos caseiros - são dessa ordem de grandeza) e mar de cerca de 5 metros e 12 centimetros; Eu já tenho um 4º rizo , para o mar de 5 metros e 15 centimetros..... BOA VDS