WATERWORLD

O mundo feito de água. Barrenta.

Claro que aqui os transportes são barcos, navios, barquinhos. E com distancias grandes, são necessariamente rápidos. Aparecem nos radares e AIS's a 32 nós ( aproximação, desconfio que são ainda mais rápidos).
A evidencia da forma.

São omnipresentes, e com a cadencia do relogio, mais solavanco menos balanço, lá estão nas dezenas de paragens ( marítimas)

FINAL DE "=!# ( 2013, sem o SHIFT)

Por atrasos vários, o Final d'Ano que deveria ser no meio do mar, acabou por ser numa terriola pequeninita chamada SIRAKEI. Não deve vir nos guias,( ai-ai)  e seguramente, não deveria estar a falar disto....

Pois eles , às 2400 de 31, começam com o tiroteio, e com medo que o mundo acabe, fazem cada vez mais ( e pior) fogachos....

São terras pequenas, onde possivelmente as brincadeiras vêm da China (!!!!!!)

Passamos este bocadinho de certa forma graciosa. No que ao balanço diz respeito.

Em Lisboa, nesta altura eram 4 da tarde.... Estive no pelotão da frente.....
Este envelhecimento repentino, demorou trinta e tal dias a recuperar.
Bom, resta acrescentar que todas as fotografias registaram ZERO OCTANAS, se é que me faço entender.....

NOS MARES DA CHINA

Por aqui andaram os nossos ilustres antepassados, e provavelmente também foram abordados por pescadores locais.
A mim tocava-me peixe por gasóleo.
Aos Gamas e demais provavelmente trocariam peixinho por vento......

Não há piratas nos mares da China; Mas só  por uma questão semântica.

Por definição, aqui só (?) há assaltos à mão armada.

É sempre bom saber, não é? não vá um destes pescadores armar-se em parvo e querer ser o que não pode...... Sempre o avisávamos: Ó homem, então vossemecê não sabe que não pode ser pirata aqui???? francamente! Vamos lá e faça um assalto à mão armada....

Isto dito em Chinês do Sul tem mais impacto.

Mais sério: TODOS OS DIAS  há casos nestes mares.
Pessoal que cai ao mar, cadáveres a boiar, navios afundados, desaparecidos, assaltados.... Enfim, pelo menos um de cada é diário. Mas como disse atrás, não há piratas.

VISITANTES ILUSTRES

 

 Nem me passa pela cabeça saber o que são.....
Está abraçado (?) a uma mangueira

Em baixo, parece uma vulgar folha.....

Bonitos

ADMIRAVEL MUNDO SANITARIO

 

 Nestas coisa de meter a mão, estes fulaninhos são tramados.
 Em cima, no hotel:  de brincadeira em brincadeira, lá se viveu; E o resto também.
Abaixo, num restaurant, onde se come a mesmissima coisa que em todos os outros, a casa de banho.

Bom, fiquem como eu fiquei.......

 

NAS TERRAS DO BORNÉU

Bom, Fernão de Magalhães chegou antes de mim. Resta-me o consolo(?) de eu ter chegado antes dele! -  De avião.
Vinha de Kualla Lumpur, que quer dizer a FOZ do rio LUMPUR . Aprendi depois.
De Lumpur, só o pestanejo do aeroporto, e pouco mais. Imbecilmente, fui enganado pelo inglês de um local que me baralhou completamente quanto a distancias. E fiquei pelo Hotel, com o centro da cidade a 20 minutos.....
Enfim. também não lhes demos o bacalhau que se levava escondido nas malas do porão.....

 O Castanho é agua. Agua doce, com o castanho das terras fruto da desflorestação- Que é enorme. Do tamanho da florestação.
A verde, os palmares, para a industria do Oleo de Palma.

Não sei se me espanta a construção naval aqui...... Mas coisa fina, Lacoste... que eu vi-os.....

CONVERSAS

Coisas de gente grande......

POSTAL DA PESCA

Foi o UNICO navio de pesca que via até hoje.  E com toda a certeza, não andará pelas lides.....
Mas sabe bem, a imagem, não sabe. Antes da chuva, que começa mais à noitinha.....

AS ARVORES COM AGUA PELOS JOELHOS

 è assim, de rigor por aqui. Com tanta, mas tanta, tanta água, tinha de se ver isto; Ou arvores marítimas, ou então com a agua pelos joelhos.
Eu vou pela segunda hipótese.

Para ir à fruta, vai-se de barco!!

A SELVA

 

Agua, muita. Selva muita.

Tudo muito. Humidade muita. Calor muito. Tudo muito. A vida pauta-se pela agua e pela facilidade que proporciona, nos acessos. Estradas?? para quê! Dá ideia que todos possuem o seu próprio barquinho, com motor ( 2 tempos) a largar óleo e fumo, e a anunciar a chegada uns bons 10 minutos antes.... Também, já vi os famosos 2 cv que tanto furor fizeram (fazem?) no meios náutico de recreio.

Há igualmente a pirogas, escavadas em troncos e deixado apenas uma pele ligeira, que as torna leves e muito navegáveis. Já as vi carregadas com 6  pessoas e compras do dia....

 

Faz-se tudo de barco.

GAIOLA DOURADA II

Ainda na minha " gaiola", os melros são naturais por la, nascem, crescem e creio que morrem por ali. Empanturrados de minhocas.

São os fulanos que conhecem melhor as minhas ameixas, ginjas, e tudo o resto.... Mas perdoo-lhes, porque me acordam como ninguém mais o consegue fazer.....

 

 

 

 

Já os pardalecos,  vadios, aproveitam para trazer os filhotes para a " esplanada", e alimentá-los, ao mesmo tempo que gozam o sol da tarde....

GAIOLA DOURADA

A minha gaiola dourada, tem o tamanho do mundo. E vejo o que quero, basicamente.
Esta POPA é visita lá de casa. Deve ter alugado ninho por ali perto......

BAÍA DE LUANDA

Onde qualquer dia trabalham mais portugueses que em Portugal

E duas  das famosas gruas chinesas. Têm tripulação residente.

GOLFINHOS - ATLANTICO NORTE

Brincalhões

A escoltarem-nos

 E a caçarem, possivelmente

Deu para ver espécies muito diferentes

OS RUSSOS

Pois é, se calhar vêm por ai abaixo....

Na desembocadura do Mediterrâneo, Atlântico Norte.

FIM À VISTA

É de rigor , que se termine com pirotecnia, ou afins.
Aqui, cumpriu-se.

MAR SEGURO

Não acreditamos que esteja por aqui o mal.
Há que ir mais fundo, à raiz deste problema. Os países ribeirinhos, são por definição, os da borda de água. E os marinheiros, estão, sem excepção , por lá. O resto, é conversa fiada.

The Philippines has failed the first stage of the EU’s European Maritime Safety Administration (EMSA) audit of the country’s maritime training, education and certification system conducted last April.

The unsatisfactory audit result has raised fears that the EU could withdraw recognition of Filipino seafarer certificates.

“The continued employment of Filipino seafarers by EU-flagged merchant vessels may consequently be terminated,” Philippine Foreign Affairs Secretary Albert Del Rosario said.

Affected would be 80,000 Filipino crew who comprise 47 per cent of non-EU seafarers on board EU-registered ships.

E NÃO É QUE SUBESCREVO?? ESTOU SÓZINHO..?..

MOL POPA AO FUNDO

 

 

Cerca de 1700 contentores afundaram-se com esta secção do navio; No caso, creio que a popa .

 O que quer dizer que os cerca de  1500 tons de Fuel  (?) a bordo estão em risco.

 

 

 

 

Esperemos pelos inquéritos.

MAIB.

 

 

NAVIO MOL EM AGUA DURA......

Já conhecido. Partiu . Ficou em 3 postas.

Porventura os próximos navios serão assim, construídos às postas, por forma a deixar as cargas e respetivas postas a descarregar nos portos, passando depois a recolher os sobejos...
Engraçado se compararmos estes navios, por exemplo, com o Costa Concórdia......


 

SEAFARER TODAY

20 de Junho
O  offshore supply vessel Celeste Ann , colidiu com uma plataforma de petróleo no GOM.
Não houve perdas humanas a lamentar.
Poluição , a normal...... Coisa que a bactéria não se delicie....

 

A LUA E NÓS

Igualmente para a vida selvagem (?), as coisas não devem ter sido fáceis. Que o diga esta popa que gastou uma tarde a alindar-se para a noite....

Ou estes pardais que já não conseguem reprimir os seus impulsos.....