O N/M LABRINCHA, de 377 GT e 40 ,5 metros de comprimento de sinal, foi construído em 1902 por Bornholms Maskinfabrik, Ronne, Dinamarca, como o Lugre Patacho de 3 mastros Johannes. Em 1918 recebe um motor auxiliar, e é vendido para a Finlandia, para Mariehamm. Em 1937 torna-se o Nossa senhora dos Anjos, da Mutualista e em 1952 o Labrincha, de Labrincha e Filho, Lda, Lisboa. Em 1958 passou a chamar-se S. Silvares, de Lisboa e 1967 AMISIL, da COMPONAVE, também em Lisboa.
1992 foi o ano em que foi desmantelado, ainda em Lisboa, possivelmente no Seixal. Enquanto Labrincha, transportou bacalhau salgado verde da Terra Nova para Portugal.
sexta-feira, fevereiro 22
LABRINCHA
O N/M LABRINCHA, de 377 GT e 40 ,5 metros de comprimento de sinal, foi construído em 1902 por Bornholms Maskinfabrik, Ronne, Dinamarca, como o Lugre Patacho de 3 mastros Johannes. Em 1918 recebe um motor auxiliar, e é vendido para a Finlandia, para Mariehamm. Em 1937 torna-se o Nossa senhora dos Anjos, da Mutualista e em 1952 o Labrincha, de Labrincha e Filho, Lda, Lisboa. Em 1958 passou a chamar-se S. Silvares, de Lisboa e 1967 AMISIL, da COMPONAVE, também em Lisboa.
1992 foi o ano em que foi desmantelado, ainda em Lisboa, possivelmente no Seixal. Enquanto Labrincha, transportou bacalhau salgado verde da Terra Nova para Portugal.
No meio de tanta alteração de nacionalidade, de propriedade, de nome e de características, sinal de uma intensa actividade, navegando pelos mares desta nossa Terra, impressiona os seus 90 longos anos de vida!
ResponderEliminarE que ricas estórias não deveria ter para contar a história deste magnífico navio, que à semelhança de muitos outros, lá foi parar ingloriamente ao "matadouro", perdendo-se certamente mais uma excelente oportunidade de preservar mais um pouco a nossa memória marítima.
Como nos devemos sentir tristes e envergonhados ao ter conhecimento destes casos. País de marinheiros...
e "Nossa Senhora dos Anjos" o meu colégio ;)
ResponderEliminar