Como a fotografia de época tão bem documenta, o electrico da carreira de Benfica ( pois claro!), em experiencias de máquina, após transformação nos estaleiros de Viana. Foi uma óptima escola para a formação do pessoal de mar.
Apesar de dificilmente se encontrarem electricos a navegar na Lisboa de hoje, há ainda o costume das administrações das empresas públicas de transportes fluviais fazerem " tirocinios" nestas empresas ditas de enxuto.
Blog da Barcoleta BLUE MOON I, dos seus acontecimentos e da sua tripulação;Também vai servir de Repositório Nacional do Receituário Culinário Embarcado , RNRCE, com a colaboração de todos , espera-se .
quinta-feira, março 15
O TRANSPORTE FERROFLUVIAL
Como a fotografia de época tão bem documenta, o electrico da carreira de Benfica ( pois claro!), em experiencias de máquina, após transformação nos estaleiros de Viana. Foi uma óptima escola para a formação do pessoal de mar.
Apesar de dificilmente se encontrarem electricos a navegar na Lisboa de hoje, há ainda o costume das administrações das empresas públicas de transportes fluviais fazerem " tirocinios" nestas empresas ditas de enxuto.
ainda bem que há sítios onde a imaginação aparece associada à boa disposição... já me fartei de rir à conta da legenda da foto!!uns eléctricos anfíbios em Lisboa até que eram giros: o eléctrico 28 com uns percursos variantes pelo rio seria um sucesso!
ResponderEliminarGostava de anunciar a criação de um novo blogue com o qual pretendo divulgar alguns trabalhos de artes plásticas sobre temas Marítimos
ResponderEliminaraqui fica um convite e o endereço respectivo:
ARTE DE FERNANDO LEMOS GOMES
http://flemosgomes.blogspot.com/