O MUNDO EM NOTICIAS ( O MEU MUNDO, CLARO ESTÁ)

Lembrei-me deste titulo,  porque , muito  miudo, via na tela do " Cine Teatro de Ilhavo" (A Grande), antes do filme começar,  a rubrica " assim vai o mundo", que era a coisa que para eu mais me lixava; queria era ver o Tarzan, o Zorro, ou até o fim do mundo em cuecas, mas por favor, tirassemaquela porra dali. Impaciencia  dos anos , poucos.

 

 E tem a ver com o facto de eu ter estado a ver o BENFIQUINHA na net.  Como todos podem ver: www.p2p4u.net.

A diferença é que tive de comprar o bilhete para ver; isto é, tive de pagar para ver; Mas explicando:

Da imagem transparece o local onde estou. A dois passos de Portugal, dirão ustedes. Assim é, mas esses dois passos, são dois passos a mais que me não deixam ver quer a televisão, quer ouvir a radio portuguesa.

Não é inócua esta minha observação: aliás, mais incisiva não poderá ser, visto tratar de um dos maiores atentados à lingua portuguesa ultimamente perpetrados.

Ora uns caramelos da RDP, (RTP), com medo de, com os custos da transmissão dos programas  EM LINGUA PORTUESA em onda curta, destinados SÓ para os portugueses e PALOPS , lhes retirasse um qualquer subsidio ( logicamente escondido da maioria dos portugueses, que é assim que eles vivem, nunca esqueçam), embarcam na peregrina ideia de fechar as ditas transmissões em "onda curta"; Aqui um parentises só para recordar as palavras de um colega meu (??????) sindicalista ( não cabem as interrogações) que afirmava de boca cheia não se justificarem tais transmissões, pois não havia marinheiros em Portugal , ( ou coisa parecida). Este pixote, que não pode ter outro nome, há-de estar na primeira linha dos opositores ao Novo Acordo Ortografico ( voz do dono, claro). Claro que nem

 

 O Jornalista que lhe fez a pergunta,  tao pouco o sindicalista ( pixote), sabem do que estou a falar. É o NOSSO MAL.

 

Esta historia começa com uma mentira ao zé povinho, que por ignorância ou desmazelo, deixa escapar estas coisas: o senhor lá  da fundação, Instituto, ou o caraças por nós régiamente pago, anunciou a paragem provisoria da emissões. Não acrescentou que a O.I.T, com as frequências  paradas, atribui-as de imediato a outros países: Isto é, os Moçambicanos que nos ouviam nos 27 MZ, sempre de rádio na mão, hoje vêm telenovelas brasileiras, ajudando ao Novo Acordo Ortográfico. Igualmente deste lado do mar Atlântico, os angolanos, cabo verdeanos, são tomenses, e sei lá, toda a diáspora de Portugal, Angola, Cabo Verde, S.Tomé e Moçambique, ficam impossibilitados de ouvir falar português, deixando que o brasileiro vá substituindo paulatinamente o nosso falar ancestral. É por isso que digo que se tratou do maior atentado à língua de Camões:

-Privarem milhares de ouvintes de saber as noticias do ser cantinho amado. Privarem esses milhares de ouvir os relatos de futebol, eles, que sabem mais sobre benficas e futebóis que nós alguma vez saberemos. Pura paixão a deles.

Para justificar um tal subsidio escondido dos portugueses. É o Portugal no seu melhor, que é, aliás, o que tem sido há já muitos anos.

Os meus cumprimentos, ao sindicato e sindicalista envolvido. Brilhante

O MAR, À FLOR DA PELE

Ainda não tinha acabado de ler o DN com um artigo em que o tema é o mar, com diversas personalidades a dar a sua opinião,  e já estava aos gritos! Resta-me a duvida de saber que não será a sua opinião, mas de outrem, talvez " comprada" num outro jornal ou revista. Mas enfim, coisas da santa ignorância. Mas alivia-me um pouco.

Depois de ler alguém que se diz comunicador fico  nem eu sei bem como. Não fico bem : Comigo, e não fico bem com o nosso Portugal de hoje.

Ora bem, este senhor refere às tantas que adoraria ser " embarcadiço", porque, sentado nas praias de Key West ( para quem não sabe e não tem os privilégios deste senhor, é na Florida, na parte mais ao Sul) imaginava-se a dar a volta ao mundo. Paquetes , note-se. E imaginava-se embarcadiço.

Comunicador, diz que é. Mas que é ser comunicador? Somos 10 milhões de comunicadores?? Comunicador não é nada, pois não, Mas embarcadiço, muito pelo contrario é. O termo, em tempos pejorativo, indicava as pessoas que normalmente eram " caçadas " e forçadas a embarcar nas caravelas, ou então , por disposição legal , forçadas a embarcar. Hoje está em desuso, felizmente.

Mas há o marinheiro, que é o embarcadiço que gosta do mar. Não o mar visto de terra, ( mesmo nas Keys), mas do mar salgado e rude, diário de contradições. E esses marinheiros, ao contrário dos Comunicadores, são mais que marinheiros: São Médicos, Enfermeiros, Capitães, Cozinheiros, Engenheiros, e uma infinidade de outras coisas. Mas estas profissões, quando embarcadas, dão lugar a uma outra mais abrangente, que é a de marinheiro.

Comunicador, além de não ser nada ( ou mais exactamente 1/ 10.000.000 ) ,também não é mais nada.

Prezo-lhe contudo a pachorra de esparramar estas coisas em papel. Valha-nos isso, para se poderem contar as espingardas.

No oposto, com uma sobriedade de espantar os tais 10.000.000, temos o Zé Cid, homem do norte, de famílias tradicionais, mas com o bom senso da região: O NOSSO FUTURO, É A TRADIÇÃO. E prontos, está tudo dito.

Nunca pensei chegar aqui, onde estou, com os meus 58 anos, e ter de ouvir esta gentinha, a falar do que não sabe. E ter de sustentar uma cáfila que lhes dá cobertura e visibilidade. Fónix.

É mais fácil de entender a forma como chegámos ao estado miserável onde nos encontramos, de ter transformado uma país gordo num quase cadáver alimentado a soro.

O MAR, senhores, é sério de mais para ser a vista, o conforto, enfim, um mês por ano.

O engraçado nisto tudo, é que se perguntarem aos mesmos indivíduos que respondem neste artigo, algumas profissões de mar, vão, com toda a certeza, ser unânimes: NADADOR SALVADOR, ou VENDEDOR DE BOLAS DE BERLIM.

MAGREB

Por aqui os calores também são de acordo com o esperado. Dificil a net só com gprs.
Tudo mais dificil que chez nous.
Vou tentando dar noticias, não sei bem como.

NASCER DE MAIS UM DIA

 Tem-se a ideia de fartura, quando se pensa em Africa.

Pois, não foi de propósito.

SEMAKAU

Ao ouvir este palavrão apetece-me logo dizer: ÉS TU!!!!
Cada um tem o que merece. Os navios são senhoras, mas às vezes com nomes de homens....

Bateu no fundo, ao passa pelo canal de Suez. Sem danos, ou registos de poluição. Reflutuou by herself, e cá esteve em Cape Town, com a trouxa .


 320 metros para 6 478 contentores ( 20 pézes)

Aqui por cima. reparem na nuvem baixa que sobrevoa parte da cidade. Não conheço outra terra onde as ,assas de ar estejam tão diferenciadas. Por vezes, temos 3 estratos diferentes.

Fotografia: Cape Town 2012


Lembram-se da estoria em que um turista,ao passar por uma localidade longínqua (?)  deste nosso Portugal, indaga a 2 residentes ( reformados pois claro!) sobre como se dirigir a uma outra localidade?? Fá~lo primeiro em francês, depois em inglês e alemão, e por fim em espanhol  sem que obtenha outro resultado que não seja dois abanares de cabeça.
Comentavam após o encontro:
- Acho que devíamos aprender línguas, carago!
- Prâ que, retorquia o outro... Vê bem as línguas que o gajo falava e para o que é que lhe valeu.....

Em marinha, diz-se que a velocidade de um comboio ( de navios, claro) é necessariamente a velocidade do navio menos veloz - ou mais lento.

Assim vamos nós.

TROMPE D'OEIL

Nos limites.

VALHA-NOS NOSSA SENHORA DOS AFLITOS

 Os portugueses, que todos os vidas validam as atrocidades que tantos e tantos anos de desgoverno, despesismo e desmemorização, olham para o umbigo e pensam, com toda a certeza, que povo igual não haverá. Pelo menos deste lado do mundo.

E não há!

A ENTRADA DA BARRA DE CAPE TOWN

Em boa verdade, não existe barra em Cape Town, Antes uns esporões que servem para conter ( mal) a ondulação por vezes forte. Mas, basicamente e felizmente, funciona.

O cais da entrada da barra. Sentia-me como o policia do porto. Ninguém saía, ou entrava sem eu dar por isso. Por vezes era engraçado ver os gigantones do mar, passar a um metro de mim. Questão de dimensões..

A serra, essa, é uma constante na vida das gentes de cá.

O ROMANTISMO E O MAR

1. - Onde está o mar? É assim que nos sentimos, " abanados" sem motivo à vista.

 2.- Contratos de embarque de 2 anos.

3.- São alvo de todo o tipo de sevicias a bordo. Meninos ainda.


Estranhamento, ( ou se calhar não), e apesar do enorme conjunto de códigos aprovados , há hoje Mais  e mais sérios acidentes do que na decada de 70, que é quando eu comecei a navegar. Também apesar de haver BASTANTE MENOS navios no mar, e haver uma  sensação de segurança, que afinal não o é.

OCEAN PRINCESS

Naviozinho para 680 passageiros, quase que apetece classifica-lo como " antigo", ou pelo menos demodé.
Repare-se que 4.000 passageiros e 2.000 tripulantes andam por aí.
E as qualidades ditas de " Navio " serão com toda a certeza muito diferentes do Costa Concordia.

NÉVOA

O mesmo local, outro dia.

A outra parte do porto, també, empoalhada

WHAT A DIFFERENCE IT MAKES

24 litle hours......

 Aqui fazem toda a diferença
Até as focas ( leões marinhos) vêm ajudar à festa.....

Será que alguma vez, vamos ter SINES, pelo menos assim???
É que entre o diz que faz, não faz mas não faz e finge que faz, já se fizeram muitos portos. Só falta saber se os suficientes.

MESETA DO CABO

Na serie da meseat, creio que todas as imagens impressionam pela força.
Há mais..... Muitas

A GIANT STEP TO FREEDOM

Nunca soube se era Portugal, se os Portugueses, que ficaram na memoria destas gentes. Mas , ao virar da esquina, lá estamos nós, a espreitar.

Aqui, cena do desembarque de Nelson Mandela, vindo de Roben Island.

TUDO O QUE LUZ, DE MANHÃ(ZINHA) É OURO.

Um raio mais matinal, deu este flash....
Não é grande fotografia, infelizmente.... Vale pede oportunidade

TUDO O QUE LUZ É OURO

 Luz da manhã, transforma o edifico do banco ABSA num gigantesco lingote.

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CABO - DIA A DIA

Algum dia, alguém vai ter o pesado encargo de escrever sobre estes ultimos anos.
Alguém que certamente não deixará de perguntar:
O mar ficou tão de repente afastado de Portugal por algum cataclismo natural??
Os portugueses afastaram-se do mar??
Acreditem, que ainda vai haver quem petisque na primeira versão.....

Uma imagem diária de Cape Town.
Um navio possivelmente chinês, possivelmente taiwanês, oiu até quem sabe, apátrida, veio para dentro para abastecer.
Está carregado de peixe congelado, que irá levar para a China.

O VERDADEIRO FILHO DA PLUTA

Got you.

MARE NOSTRUM

 Se há Zonas onde o mar faz parte das gentes, por razões obvias, o sul da Africa é um deles. Não tem uma historia de mar e marinheiros como nós, aqui em Portugal. Só têm uma historia de marinheiros e de mar, onde os portugueses de outrora entram. E fazem parte do seu dia a dia, evocados nas ruas, cidadelas,nomes e lendas que passam de mão em mão.

 Portugal poderia ser (?) o colonizador ( os Holandeses acabariam por roubar aquilo), não fora o facto de já estarmos instalados em Madagáscar, o que na altura era primordial para alcançar a India das pimentas e indias jeitosas....
Por muito que os holandeses tentassem, Madagascar foi nossa, deixando nós , por isso, caminho livre para a colonização do cabo.

 Mas mesmo assim deixamos lá prole, que osmarinheiros de antanho não eram tropegos na fala e no gesto. Cachopa engraçada, era cachopa engraçada. Cá e lá....

Para final de historia, diria que tenho alguma pena , de deixar tanto e tão bom vinho nãs mãos reformadas, mas enfim, Touriga Nacional também é muito bom....